均为双向4车道、设计时速80公里,预计今年底竣工通车
　　临近春节,不少务工人员纷纷踏上返程的列车,而在综合保税区东外环路的施工现场,施工人员正对瀑沙河大桥打桩,忙得热火朝天。1月23日,记者了解到,东外环路已于22日开始施工,计划2019年年底通车。时间紧任务重,所有人员正加紧施工,争取按时保质完成任务。
赶工期,施工人员干到节前
　　1月23日,记者来到综合保税区东外环路瀑沙河大桥的施工现场看到,几位施工人员正在打桩。“我们1月22日正式打桩,这是大桥的第一个桩子,不能有半点马虎。”现场施工人员王国栋说。在附近一处院子里,施工人员正将钢筋焊接成圆柱型,为桥梁下部施工做准备。
　　1983年生的王国栋从事桥梁工作已有近11年,从入行开始,就常年随工程在外奔波。“我们修建的桥梁按大小不同,工期从几个月到一年不等,施工期间,我们就得时刻靠在工地上。”王国栋告诉记者。
　　“这几天天气暖和,对施工也有利,工期比较紧,我们得抓紧时间,春节前计划干到农历腊月廿七、廿八,过完春节就得马上回来,全面施工。”王国栋说,春节前,他们先投入了一台桩机,节后就要三台桩机同时施工。
　　“肯定得先顾工地上的活,家里一直都是我对象在忙活,她有时候也抱怨,但更多的还是理解。”说起家里的“贤内助”,王国栋言语中充满了幸福,“新的一年我希望工程能按时完成,家里人都能平安健康”。

一级公路标准,年底将通车
　　东外环路(G206威汕线寒亭北曹埠至安丘陈亭官庄段改建工程)全长35.3公里,一级公路标准,设计速度80km/h,双向4车道,与南外环重合段双向6车道,含大桥6座,中桥5座,分离式立交4处,总投资约13.5亿元。
　　东外环路起于G206与杨瓦路交叉处,利用杨瓦路向南,经河滩社区,在辛庄村西南下穿在建济青高铁,在东北段村北上跨G20青银高速公路,在东单家埠村东下穿S16荣潍高速公路,在东河下村南上跨胶济铁路,向南与G309青兰线交叉,与南外环路共线,在大朱旺村南跨越汶河,在贺戈庄西与S221下小线相接。
　　据了解,南外环路(G309青兰线坊子流戈庄至潍城潘里段改建工程)也已于近日正式开工,全长44.1公里,一级公路标准,设计速度80km/h,双向4车道,与东外环重合段双向6车道,含大桥2座,中桥4座,分离式立交3处,总投资约16.5亿元。
　　据悉,东外环路、南外环路计划2019年年底竣工通车(上跨胶济铁路立交桥除外)。　　文/图　本报记者　窦圆娜　实习生　刘奕欢