法方称黑匣子数据已全部读取并移交,埃方称初步报告30天内发布
　　法国官方当地时间3月17日称,埃塞航空失事客机的黑匣子(飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器)数据已经被读取,并已移交埃方。埃塞俄比亚交通部长莫吉斯当天晚些时候表示,黑匣子的数据显示埃航客机失事与去年狮航客机失事有“明显相似性”。
黑匣子数据已全部读取完毕
　　法国航空事故调查局3月17日发布简短消息证实,该局读取了飞行数据记录器的数据并将其移交给了埃方。此前一天,该局读取了驾驶舱语音记录器的数据,也移交给埃方。
　　法国航空事故调查局没有透露黑匣子的相关技术细节,还特别表示该局没有去听取驾驶舱语音记录器中的音频文件。法方称,黑匣子有关数据的读取工作是在与埃方调查组的协调下进行的。
　　据法新社等媒体报道,埃塞俄比亚交通部长莫吉斯17日晚些时候表示,黑匣子的数据显示埃航客机失事与去年狮航客机失事有“明显相似性”。她说调查工作仍将继续进行,初步报告将在30天内公布。
　　3月10日,埃航一架波音737MAX8客机坠毁,机上157人全部遇难,其中包括8名中国公民。去年10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机失事坠海,机上189人全部遇难。这两起空难均发生在客机起飞后不久。
一袋焦土代替亲人遗体下葬
　　由于事故中大部分遗体残骸已被烧焦、支离破碎而难以辨认,17日,埃塞航空在亚的斯亚贝巴举行的葬礼上,为每位遇难者家属提供一袋重达1公斤的飞机失事地点的焦土。
　　一位不愿透露姓名的遇难者家属表示:“由于无法辨认遗体并将遗体移交给家人,所以出现了这种情况。公司告诉我们,我们每人将得到一公斤(泥土),用于在塞拉西教堂举行葬礼。”他补充说:“我们不会休息,除非我们得到了真正的遗体。”
　　对此,莫吉斯表示,调查仍将继续。遇难者的临时死亡证明已经发出,正式的死亡证明将在两周内发出。目前已经开始向遇难者亲属收集遇难者的DNA样本。莫吉斯称,受害者的身份鉴定将按照科学的国际标准进行,国际刑警组织等一些得到国际认可的组织将参与这一过程。
美交通部　对认证过程展开调查
　　美国当地媒体17日报道,美国交通部正在对美国联邦航空局认证波音737　MAX系列飞机安全过程中是否存在过失进行调查。
　　美联邦航空局局长迈克尔·韦尔塔此前在接受采访时说,卫星数据显示两架失事客机的运动轨迹相似。此前调查显示,狮航失事客机因传感器读数错误使自动防失速系统发生误判而导致坠毁。
　　据《华尔街日报》17日报道,美交通部的此次调查主要针对该防失速系统,目前航空局正在研究这一系统是否同时在狮航和埃航两起空难中出现过问题。
　　此外,美交通部的调查还涉及航空局的飞行员训练自动化系统。该系统对驾驶旧机型的飞行员不要求额外进行训练就可以掌握新机型。
　　美联邦航空局17日发表声明说,该机构的飞机安全认证程序完善,而737　MAX系列飞机的认证项目遵守了美联邦航空局的标准认证过程。
　　此外,美国波音公司17日发布声明称正在完成波音737　MAX系列客机的软件升级开发。不过美国航空专家认为,要解决该型号客机潜在安全问题,升级软件与改变硬件设计同样困难,而让飞行员重拾信心则需要更长时间。此前,美国联邦航空局发出“停飞令”,要求该型号飞机至少停飞数周,直至软件升级得到测试,并被安装到该型号的所有飞机上。
　　　　　　　　本报综合报道