据美媒报道,美国宇航局(NASA)于当地时间6月7日宣布,从2020年起对公众开放国际空间站(ISS),允许私人宇航员登陆参观,符合条件的企业也可以在那里进行商业活动。

花费巨大,仅票价近6000万美元
　　“上天”的票价不便宜,NASA预估单人往返ISS的费用大约5800万美元(约合人民币4亿元),这仅仅是路费,在那里的每一天都将产生额外费用。此次活动并非只面向美国公民,来自其他国家的公民也有资格。
　　在过去近20年里,ISS一直主要服务于科研工作,虽然也曾探讨过商业化的想法,但没有落实。美国航空航天情报公司Teal　Group的分析师称,“空间站现在被准许用来赚钱,这不是一件小事。”
　　据美媒报道,NASA每年花费30亿至40亿美元用于运行ISS,美国再财大气粗也是有点“吃力”了。NASA领导层也开始意识到,未来终有一天ISS将交由私企接管。

申请企业需满足三个条件之一
　　NASA此次发布的声明指出,航天局将从2020年开始向私营企业和个人提供ISS的空间。企业可以史无前例地使用ISS的设备,甚至在上面拍广告和电影。不过并不是有钱就行,企业如果要申请,必须满足以下3个条件之一:开展的任何需要“独特的微重力环境”；发展的商业性应用必须与NASA相关联；支持近地轨道的可持续发展经济。
　　《纽约时报》报道,游客前往ISS的旅程至多持续30天,每晚住宿费约3.5万美元,包括饮水食物供给和网络使用费用等。30天的旅程将累计花费预计超过100万美元,另外还要支付约5800万美元路费。美媒报道,这样的行程每次有4个席位,NASA执行一次这样的任务大约可盈利420万美元。不过,一年只执行2次任务。
伴随争议,商业价值或许并不大
　　国际空间站是一项国际太空合作项目,在距地面约400公里的近地轨道上运行,其主体由俄罗斯舱段和美国舱段组合而成,另有欧洲航天局的轨道设施和日本的实验舱等。
　　自1998年第一个组件发射入轨以来,国际空间站已成长为一个重达数百吨的“庞然大物”。它的设计寿命一开始只有15年,但后来两次获得延长。美航天局目前的计划是,推动空间站商业化,从2025年起终止对它的直接支持。
　　美国对太空资产私有化的探讨由来已久,里根政府时期已开始尝试,并立法推动有关卫星项目的公私合营,但这项政策一直伴随巨大质疑。
　　就国际空间站而言,人们自然要问,其商业价值是否足够大?按美航天局计划,购买空间站资源的业务主要面向需在微重力环境下制造、生产或开发商业应用的公司。但近6000万美元的旅费必定让多数人望而却步,而空间站高昂运维费用也让将来有望接手的私企感到畏难。　　本报综合报道