金宝街、凤凰街、潍胶路三个公铁平交道口将改造,11月底完工
　　8月21日,记者从市市政工程和建筑业发展服务中心获悉,以路口狭窄、交通拥挤、安全隐患多、市民反映强、“卡脖子”严重而“闻名”的金宝街、凤凰街、潍胶路三个公铁平交道口,将启动拓宽改造。从此,饱受市民诟病的“卡脖子”道口终于不见了。如今改造工程施工方案已完成,预计11月底正式完工。

　　“卡脖子”道口狭窄
　　8月21日,记者来到潍胶路公铁平交道口看到,来来往往的大型车辆很多。原本宽阔的双向四车道,在与胶济铁路支线交汇时变得狭窄,且路面颠簸坑洼不平,从此处经过的大型车辆不得不放慢速度。
　　记者看到,附近一栋房子上有被猛烈撞击的痕迹。在附近工作的孙先生说,这一地带安全隐患很多,由于路面突然变窄,不熟悉路的人容易跑偏,这栋房子就是被跑偏车撞的。
　　记者在金宝街公铁平交道口看到,原本金宝街宽约40米,是畅通的双向六车道。但遇到胶济铁路支线时,路面宽度一下子收紧到7米左右,路面也由平坦的柏油路变成坑洼不平的砂石路。当天下午3时许,这里就出现了堵车现象。
　　记者在凤凰街公铁平交道口看到,原本宽敞的双向六车道遇到“卡脖子”地带后,出现一段五六十米长的狭窄路段,仅能容一辆车通行,而且路面上还坑连坑。
常堵车有安全隐患
　　在金宝街附近经营一家饭店的李先生说,金宝街公铁平交道口这个“卡脖子”地带让他非常苦恼,因为这个地方不好走也很影响他的生意。“有的顾客觉得这里不好开车,就不愿意来吃饭了。”李先生无奈地说。
　　在奎文经济开发区生态化园小区居住的刘女士告诉记者,这个“卡脖子”地带也是他们小区居民的一块心病。“原本道路都很宽阔畅通,一走到这个地方变得那么狭窄又坑洼。”刘女士说,特别遇到下雨的时候,这条路尤其难走,“希望能快点拓宽,那样会敞亮很多。”
　　家住奎文区经济开发区中百小区的王先生表示,一到了上下班高峰期,“卡脖子”道口地带肯定堵车。“道路本身就很窄,车辆和行人又多,经常堵车。”王先生说,堵车时行人和车辆混流,非常不安全,“希望能早点拓宽改造,以后我们从这里经过时就安心了。”
　　改造施工方案确定
　　记者从市市政工程和建筑业发展服务中心了解到,长期以来,金宝街鸢飞路附近的铁路道口比较狭窄,“卡脖子”现象严重,过往群众和车辆通行困难,安全隐患较大。目前,金宝街、凤凰街、潍胶路三个平交道口改造设计、施工方案已完成。金宝街平交道口两侧顺接路段设计为双向六车道,宽26米,两侧设有3.5米宽人行道和3.5米宽非机动车道；凤凰街平交道口两侧顺接路段设计为双向六车道,宽24米至34米,两侧设有4米宽人行道和5米宽辅道；潍胶路平交道口两侧顺接路段设计为双向四车道,宽15米,中间设有2米宽中间带,两侧设有3.47米宽人行道。该方案已通过铁路部门的专家论证和中国铁路济南局集团有限公司审核同意,正在进行招标前的各项审批和组织工作。
　　下一步,市市政工程和建筑业发展服务中心工作专班将进一步加强与铁路部门协调,在招标程序完成后,向铁路部门提报施工计划及有关手续,尽快组织施工,确保在11月底完工。该项目完工后,三个公铁平交道口两侧顺接路段与道路主路同宽,大大增强金宝街、凤凰街、潍胶路三条道路通行能力,彻底解决周边市民多年来出行难的问题。
　　　文/图　本报记者　李楠