又到一年“双11”,不仅是电商间的较量,快递公司也进行着新一轮搏杀。随着中通快递打响涨价第一枪,圆通速递也发布了11月11日起调整快递收费的通知。为何年年“双11”快递费都要涨价?涨价对市民、电商及快递员影响几何?本次涨价又将持续多久?11月5日至6日,记者对此进行了深入探访。
调查
中通、圆通涨价,加盟点视自身情况决定是否调整
　　11月5日上午,记者来到奎文区公安巷内的中通快递点看到,大半空间被各种快件所占据,门外还摆着不少快件。寄发快递的市民络绎不绝,一名打算寄送水果的市民得知快递费涨价后转身离去,大部分市民表示小幅度涨价在承受范围内。“‘双11’前涨价2元,过几天到了电商节,还会再涨价。”快递网点的工作人员说。
　　在高新区怡和第一城小区内,潍坊圆通速递高新分公司工作人员向记者表示,根据总公司规定,快递费价格已出现一到两元的小幅上涨,不过并未影响订单量,目前仍是供不应求的状态。
　　在位于玄武东街附近的申通快递点,快递员十分忙碌,寄送快件的市民也明显比往常多了许多。据快递员介绍,目前尚未接到涨价的消息。
　　记者又先后采访了百世快递、德邦和顺丰等快递公司,得知“双11”期间“三通一达”等多家快递公司中只有中通、圆通成为涨价的排头兵。不过,两家公司均是以加盟制为主,总部虽发布涨价消息,并不制定最终运价,而是向旗下的加盟企业收取面单费、中转费、派送费等,以此作为主要的收入来源,各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。
　　“同样是圆通或中通,有的快递点可能会涨,有的可能还是原价,涨价幅度还不一致。”一名中通快递员介绍道,加盟的快递网点会基于自身业务量的考核选择是否调价,一旦快递行业的成本持续提高,网点也就会自然而然选择调价。
市民
“双11”常闻快递费涨价,可快递服务往往不提升
　　随着网购行为的普及,快递服务已深度融入人们的生活中,因此对于快递费涨价,消费者自然相当敏感。更何况“双11”本该降价优惠,近几年快递行业却每每唱反调,引发市民的质疑。另外,消费者在付出高价后,并没有获得相应的服务质量,也饱受诟病。
　　“‘双11’期间快递费涨价,可快递服务往往不提升。”家住奎文区盛世香榭里小区的韩先生说,作为普通市民,只要不是寄大件,影响不大,真正让他敏感的是涨价后的服务质量降低,“作为消费者,面临的最主要问题是商品损坏率和丢失率提升以及配送延迟。去年我从京东平台买过一部相机,当时承诺次日抵达,在‘双11’期间也成为空头支票。之前的相机坏了,买新相机是为了旅游拍照,结果到货晚影响了自己的体验。”
　　像韩先生这样的消费者不在少数,家住潍城区三友翡翠城的韩女士也曾遇到同样情况。两年前,韩女士在淘宝网购了某品牌的婴儿奶粉,到货后发现产品出现破损,由于到货时间延迟了几天,加上这期间买的东西比较多,等她反应过来时,已经自动确认收货了。“运费险自然就没用了,而且就算有运费险,也不一定全部赔付。”韩女士说,由于商品重量超过1公斤,她退货时支付涨价后的快递费为25元,6天后收到的保险理赔却仅有12元。
商家
大电商受到的影响不是很大,微商的利润被压缩
　　对市民而言,最关心的莫过于快递费调价是否会让购物成本增加。虽然电商平台的商品多为免邮或包邮,对消费者而言,只有涉及退换商品的时候,才需要负担快递费。俗话说得好,羊毛出在羊身上,快递费涨价,商品还会按原始价格包邮吗?商家“双11”提供优惠活动,还要承受高运费,是否会亏损?
　　“快递费即使涨价,每件也只有几角钱而已,没有给消费者涨价的必要。”奎文区一家从事鞋帽的电商负责人李女士对记者说,电商大多跟快递企业有合作协议,原本快递费用就比普通市民寄件低,即便进行了提价,也不会达到一两元的涨幅。此外,“双11”还有优惠活动,相较平时,商品还是很实惠的,不会将成本转嫁到消费者身上。他们作为电商,考虑成本、影响力等因素,不会出现亏本的情况。
　　对于部分微商或小电商而言,他们没跟快递公司签订长期合作,承担的快递费跟普通市民一样,此次涨价让他们有些吃不消。“我们销售的是手工配饰,平均日销量为50多件,每件利润才2.5元。如果每件快递涨1到2元,对像我这样的电商来说有些承受不了。”家住经济区的孙女士是一名微商,主要是兼职。她作为底层销售者,出货利润不高,还要囤货,快递涨价对她影响较大。所以,她提前发出消息,让顾客尽量在快递费涨价前选择合适的产品。如果实在有客户要求”双11“期间发货,要货数量多的话,她会考虑提价并解释此事。
快递员
计件挣取工资,快递费上涨与他们无关
　　快递行业用工难现象比较普遍,并且“双11”期间更加明显。记者注意到,在58同城的招聘信息中,潍坊“双11”期间招募快递员,月薪达到8000元到1万元,甚至有的快递企业开出高薪招小时工。那么,快递员的收入真的这么高吗?快递费涨价为他们带来了多少红利?
　　“平日里,一名快递员每天寄送快件几百单,‘双11’期间的寄送量约是平时的2倍,这才是快递员‘双11’收入的大头。”一名圆通速递的工作人员表示,寄送一个普通快件10元,快递员提成两三元,根据快件重量、大小可能有所不同。“双11”“双12”等电商节期间增长的快递费,主要用于运输环节,增加班车班次,还要考虑到冬天路滑等额外成本,快递员是不能提成的。
　　对其他快递公司而言,快递员面临的境况一样,“双11”快递费上涨,只能看着眼馋。“快递员没底薪,全是计件收费,送一个快件0.8元,平时每天约200个快件。”潍坊申通快递有限公司奎文北分部的工作人员说,目前收件还是10元一件,就算快递费上涨,快递员工资也不会上涨。至于招聘中提出的月薪上万元,指的是资格老的快递员,“双11”期间临时招聘的人员,不敢一次性给这么大的量。
分析
多种因素导致成本上涨,企业压力加大
　　为什么在“双11”调整快递费价格?中通、圆通两家快递公司均称,涨价是为了保持高峰期间快递物流服务品质和客户的满意度,应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨。
　　“对快递公司而言,‘双11’涨价虽然有趁火打劫之嫌,可也有充分理由。”潍城区胜利西街一家快递公司网点的负责人向记者介绍,“双11”期间暴涨的订单量会加剧快递公司的库存压力和配送成本,为保证高峰期的平稳进行,快递公司需要投入更多人力物力,“虽然快递费涨价饱受质疑,但快递行业也有自己的苦衷。快递量翻番,快递员送不完就要被处罚,很多人受不了要辞职。用工成本无形中会提高,临时招聘的员工难以保证质量,一旦遇到暴力投送还会被投诉,短时间培训又难以保证服务质量。收件人投诉到总公司的次数太多,网点被处罚的钱说不定比赚到的还多。”
　　据了解,在2009年前,快递企业基本服务于企业,工作时间跟作息时间是与企业同步的,但是自从网购行业兴起,尤其是“双11”火热起来以后,工作时间完全颠覆了,加上短时间内有大量快件要送,快递员加夜班的情况也时有发生,给快递企业带来巨大压力。国家邮政局监测信息显示,2018年11月11日至16日业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%。而在2018年“双11”当天,共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.1%,当天邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.7%,是日常处理量的3.2倍。
　　此外,据国家统计局数据,在流通领域重要生产资料中,受原辅材料价格攀升、供给减少等影响,近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多,一个纸箱售价因此上涨0.2元至0.5元不等。
预计
价格上涨会持续到年底,之后出现回落
　　相对于涨价来说,更让人在意的是,其他快递公司是否会跟进涨价,价格何时回落。记者注意到,快递公司真正宣布涨价是从2017年“双11”开始的。首先喊出涨价口号的也是中通,之后陆续有快递公司响应,不过并非全部快递公司会涨价。
　　如果选择约定集体涨价“共享红利”,很可能被再次叫停。早在2014年8月1日,圆通速递、申通快递、中通快递、汇通快递(现改名为百世快递)、韵达速递和天天快递统一涨价。这次集体涨价还未实施就被监管部门叫停了,因违反了《中华人民共和国价格法》第十四条,其中明确规定“经营者不得有‘相互串通,操纵市场价格,损害其他经营者或者消费者的合法权益’的不正当价格行为。”之后,快递涨价再无统一行为,而是“带头大哥”出头,其余少数几家快递公司跟随。
　　既然不会集体涨价,那仅有的几家快递公司涨价,到底能持续多久?据圆通速递工作人员介绍,由于“双11”之后还有“双12”及“年货节”等一系列活动,预计快递费价格上涨会持续到年底,之后出现回落。
举措
加快机械化和智能配送,降低人力等成本
　　业内人士分析,目前来看,快递费涨价是行业所处困境的尴尬结果。未来随着大数据和智能配送技术的深入发展,快递公司更应该思考如何通过新技术来优化仓储成本,提升配送效率。伴随着快递处理量的不断增加,我市多数快递企业都加大了对机械设备和人工智能方面的投资力度,机械化程度进一步提高。
　　智能配送技术在我市多家快递公司均有体现。申通就先后增加了抽屉式传送带、伸缩式传送带,还引入了自助称重扫描设备,购买了自助安检机等机械设备。
　　据顺丰速运潍坊分公司工作人员介绍,为保障高峰业务期间高品质物流服务,顺丰通过智能仓储、智能终端、智能语音、智能地图等科技手段更加紧密连接供应链的仓储、运输、配送等端到端环节,实施全流程智能化管理和实时监控,提高运营效率与质量,为业务高峰期间的客户体验提供有力保障。顺丰自动称重仪及AGV自动上架及拣货机器人应用至高峰服务,进一步减轻工人劳动强度,降低生产事故风险,提升上件、分拣、搬运等关键环节的作业质量、工作效率及实际产能,推动了物流行业向全自动化物流转变。
　　“顺丰今年采取‘脱敏呼叫’和‘隐私号呼叫’,并首次应用于高峰服务。经严格的权限限制,快递小哥既可通过顺丰自建的收派APP正常联系客户,又无需接触客户电话,提高派件效率。‘双11’期间,我们单日业务量较平日最大增幅预计为151%,为此新增116条高铁线路,每条线路约可增加1.5吨运能。”该工作人员说,这些措施都能提高效率降低成本,快递费不必涨价。
提醒
今年“双11”　退货待遇升级
　　“双11”之后是退货高峰期,退货运费险成为消费者的必备品。记者了解到,面对今年的电商大考,各大电商平台针对退货运费险进行了全新升级,算是对快递涨价给消费者的某种变相补偿措施。
　　闪电退款是京东电商平台提供的售后特色服务。消费者以往退货退款需要先把商品寄回给商家,商家审核查验通过后才能启动退款,前后需要好几天。有了闪电退款服务后,符合条件的用户选择京东上门取件或安排其他物流公司发货,退货寄出后无需苦等商家收货审核,只要京东小哥或用户自己上传有效运单号,有退货物流信息后,退款最快数秒就能到账,也就是说用户可以“拿到退款再退货”。
　　淘宝平台的运费险也进行了升级。以前,退货运费险的保障时间是买家确认收货前的退货退款订单,买家确认收货后运费险即失效。升级后,退货运费险的保障时间调整为卖家确认发货后的90天内,买家发起的退货退款订单。这就意味着,即使确认收货了,只要在90天的保障期内,买家发起退货退款同样能获得理赔。
　　A04-A05版　文/图　本报记者　宋树云