新冠肺炎疫情蔓延重创世界邮轮业,又碰上股市动荡致市值严重缩水
　　因为新冠肺炎疫情蔓延导致股市动荡,不少富豪的身家都缩水了不少。彭博做过统计,截至上周末,全球排行前十的富豪个人财富已蒸发了1600亿美元。但比惨的话,拥有18个公主号的嘉年华邮轮公司总裁米基·阿里森一定能排名前列,身为一个资深“富二代”,这个春天给他的打击很大。
30岁继承邮轮公司,开始海上“开挂”之旅
　　嘉年华邮轮公司是由米基·阿里森父亲于1972年创建,七年后,年仅30岁的米基·阿里森正式接棒。也自从阿里森正式任总裁后,嘉年华邮轮公司开始了海上“开挂”之旅。
　　20世纪70年代,米基·阿里森将主要客户群体放眼在一些爱玩的放春假的年轻人身上。同样,米基·阿里森也爱玩,所以他对豪华邮轮的设想就是海面上的“拉斯维加斯”。
　　1987年,在米基·阿里森成功接棒八年后,嘉年华邮轮公司上市。米基·阿里森利用首发上市所得的现金开启了在位三十四年,将公司邮轮从两艘增长至一百多艘的疯狂“邮轮帝国”缔造工程。
　　2003年,嘉年华邮轮公司达到了历史性的巅峰时刻。米基·阿里森挫败了竞争者,凭借着更优厚的报价将英国“公主系列”收至麾下,不但在纽交所和伦交所两地上市,也坐稳了自己“海上霸主”的地位。旗下拥有嘉年华邮轮、荷美邮轮、公主邮轮等9个品牌,运营105艘邮轮,可以访问全球700多个港口。
　　作为集团的继承者和掌舵人,“富二代”米基·阿里森的身家也不断暴涨,还在2004年的时候登上了《福布斯》杂志的全球富豪排行榜。
　　除了庞大的舰队,他还从父亲那里继承了NBA球队迈阿密热火队60%的股权,之后又买下了合伙人手中其余的股份,追加了数百万美元的投资。如今,这笔买卖的浮盈已经超过50倍。
十八艘“公主号”全部停运,业务陷入停滞
　　伴随着2003年嘉年华公司的3艘邮轮上相继暴发诺沃克病毒感染,再加上公司违反环境保护条例而蒙上阴影。尽管当时嘉年华及其他一些邮轮公司仍设法保持盈利,可是游客越来越不愿意预定船票的问题愈发明显,因此各邮轮公司只得大幅降低船票价格,票价普遍下跌50%。
　　这次的新冠肺炎疫情同样没有放过邮轮。新冠肺炎目前已经在全球都造成了巨大的影响,目前遭遇重创的就是世界邮轮业。因为“钻石公主号”这艘载着3700名乘客的豪华邮轮,共确诊712例新冠肺炎病例,目前全球的邮轮业已经陷入了低迷。
　　在“钻石公主号”事件之后,嘉年华宣布,公司在4月底之前会暂停亚洲的所有业务,对2020年收益初步估计损失在3亿美元以上,占公司2019年净利润的10%。
　　从这个时候开始,嘉年华集团的股价就开始跌个不停。但公司显然低估了新冠病毒的威力。
　　没等“钻石公主号”的阴霾散去,“至尊公主号”又成了阿里森的另一个噩梦。在这艘载有2500名乘客、近千名船员的邮轮上,至少有21人感染了新冠肺炎,剩下的所有人都在下船后接受医学观察。
　　上周停靠在澳大利亚悉尼港的“红宝石公主号”邮轮上发现了49例确诊病例,另一艘停泊在新西兰的邮轮“黄金公主号”上出现了疑似患者,虽然后来检查都是阴性,但所有人都被禁止下船。
　　从确诊了712人的“钻石公主”,到全员隔离的“至尊公主”和因之受到牵连的“帝王公主”“加勒比公主”,再到前途未卜的“红宝石公主”“黄金公主”,全部18艘“公主号”全部停运,母公司业务陷入停滞。
　　迫于压力,公主邮轮公司不得不宣布停运所有邮轮2个月。仅在声明当天,嘉年华集团的股价在盘前交易下跌超过20%。
　　紧接着又碰上美股史无前例的熔断、熔断、熔断……不到两个月,市值就缩水了近200亿美元(约合人民币1412亿)。
　　股价暴跌、身家缩水、船队复航遥遥无期,对这个凭借81亿美元身家登上福布斯排行榜的“富二代”来说,这可能是米基·阿里森接班30年以来面临的最大考验了。　　　　　　　　　　本报综合报道
米基·阿里森
　　邮轮大亨,实业家。拥有世界上最大的航运公司嘉年华,在鼎盛时期,该公司年收入可高达38亿美元。他有全球最赚钱的邮轮,但他从未在惊涛骇浪中航行过,从未亲眼目睹其排山倒海的壮丽景观。2004年《福布斯》杂志全球富豪排行榜上显示,阿里森净资产59亿美元,排行第69位。嘉年华邮轮公司是米基已过世的父亲特德于1972年创建的,公司拥有3.72万名员工以及6条航线；公司的船队中既有低价位的旗舰“嘉年华”号,也有超豪华的“熙邦”号和“风之星”号。
　　2019年10月,阿里森在福布斯美国400富豪榜上位列第59名。