□潍报全媒体记者　刘燕
　　坐长途车的时候,“睡一觉就到了”,这样的安排对于经常出差的人来说真的是再幸福不过了。人们在乘坐火车时往往会发现,晚上到了一个时间点,乘务员就会过来拉上窗帘,这样除了有助于旅客睡眠外,还有其他原因吗?
　　记者从铁路部门获悉,硬卧车厢熄灯前,乘务员会先把窗帘拉好,这也是准备熄灯的信号。卧铺车厢为什么要拉窗帘呢?这是因为,夜间行车时,列车进站或经过市区时窗帘能够有效阻挡窗外的光线；夜间行车时,如果遇到对面来车,需交替使用远近光进行提示,强光在漆黑的环境下尤为刺眼。
　　根据《空调列车服务质量规范》规定,夜间运行时间为22:00至次日7:00,卧铺熄灯后车厢仅保留地灯,如果遇到始发站、终到站和客流量非常大的经停站,为方便旅客乘降,熄灯时间会做出相应调整。卫生间和洗漱间的灯光会一直为旅客打开,方便旅客半夜上厕所。而在软卧车厢的每个包厢内会有一个独立控制的电灯开关,包厢内的照明可由旅客自行控制。
　　据悉,一节硬卧车厢有11个隔断,每个隔断内有6个铺位,如设有残疾人专用铺位或广播室车厢铺位会相应减少。软卧车厢有9个包厢,包厢内空间相对较大,铺位也比硬卧更宽敞,包厢门关上后就是一个独立空间。一些列车上还设有高级软卧包厢,包厢内设有上下两个铺位,独立卫生间、沙发、电视等设施一应俱全。铁路12306对网络售票系统进行了优化调整,在票量充足的情况下,能自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺。如果是多人同行一份订单,系统也会自动分配相邻座位。所以,想为老人购买下铺票的朋友,要提前规划行程,尽早购买火车票。
　　另外,普速旅客列车实行电子客票之后,“上车换票”这一卧铺车特色也随之消失,那么乘务员知道旅客都要在哪里下车吗?夜间到站前的“叫醒服务”还会有吗?现在乘务员手里的票夹已被手持终端替代,乘务员通过这一系统,可以掌握所有旅客的乘车信息,无论白天还是黑夜,他们会在列车到站前15至30分钟内提醒旅客。