自中通8月27日宣布全网涨派费后,圆通、申通、韵达、百世快递和极兔快递五家快递企业也相继跟进,在内网发布了涨派费的通知,将从2021年9月1日起全网派费上调0.1元/票,并严令网点必须严格贯彻落实政策,不打折扣地惠利到快递员,各加盟网点不得随意截留。
企业行动　响应快递员保障激励政策
　　申通快递方面向记者表示,此举系为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》,进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署,切实提升快递员合法权益。接下来还将持续推进落实快递员激励政策,优化快递员保障机制,建立专项技能提升通道、改善快递员工作环境等举措。
　　8月27日,中通在内网发布通知,宣布自9月1日起,全网末端派费每票上涨0.1元,上涨的派费将直发到派件业务员掌中通APP,全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。按照快递员人均每天派件200件计算,快递员每月有望增加约500元的收入。
　　7月,为切实保障快递员群体合法权益,交通运输部、国家邮政局等7部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,提出了制定派费核算指引、制定劳动定额、纠治差异化派费、遏制“以罚代管”等四个方面的举措。明确到“十四五”末期要实现快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全,快递员群体薪资待遇更趋合理,社保权益得以维护。
　　此后,顺丰在内网表态称将开展面向收派员的增收行动——从2021年8月1日起至12月31日,在现有收派计提不变的基础上,新增投入2亿元以上,用于员工收入提升。7月份,京东宣布,用两年时间,将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪,将惠及包括仓储、快递、客服等员工在内的24万一线员工。财报数据显示,去年到目前,京东物流为员工的人均月支出已提升至1.1万元。
　　7月9日,中通快递集团宣布出资1亿元设立“快递小哥关爱基金”,对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助。据悉,这是快递行业首个针对快递小哥的关爱基金。去年,中通在行业内率先试行快递员派费直链,来稳定和增加快递员收入。
上调主因　常态化提升快递员权益保障
　　“希望这个派费能够真正涨到快递员手里。”27日,媒体报道《中通全网涨派费,每票上涨0.1元,快递员有望月增收500元》后,有快递员留言这样写道。还有快递员评论称,“一天500个快递,打电话都打不完,直接丢给驿站,结果被投诉。不分大小件才涨1毛,还不够罚款的。”
　　据了解,以往每逢下半年电商快递业务量高峰期,“四通一达”(注:百世快递原为百世汇通)往往会步调一致地主动启动费用调节机制,上调全国各网点到达部分地区的快件派送费,以平衡旺季的运营成本。不过具体实施层面,快递公司旗下加盟网点具体实施会有一定灵活性。有报道称,部分地区就存在派费上调并未落实到二级、三级或者更为基层的承包网点和快递员手上,使得网点的生存状态并未好转。记者注意到,甚至还有网点快递员称,其所在公司派费此前已经降了,“现在涨的还没有降的多。”
　　有“通达系”公司员工告诉记者,此次调整不同于旺季调节,“现在的派费上调主因还是要常态化提升快递员权益保障,派费上涨这部分费用,一方面快递企业总部会优化政策,一方面也可以优化不合理的市场价格。”为保障落实,企业在通知中也突出了“现有派费标准不得下降”,“各加盟网点不得随意截留”,上述人员表示,“现在通知公开后,全国快递员都知道了,毕竟直接影响收入,如果落实不下去的话,快递员可以通过投诉渠道申诉。”
　　“此前也不乏维护快递员权益的相关举措,但在落地实施上,快递加盟管理庞杂、‘以罚代管’粗放经营、怕客户流失持续低价竞争等,导致难以落地。”业内分析人士指出,《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的实施会有个痛苦的过程,例如企业短期运营成本增高、加盟体系重整等。有快递业从业者认为:“派费应该设置一个最低标准,还有整顿各公司的罚款,否则会出现明涨暗降的情况”,“只有把涨起来的派费落实到基层和一线,才能真正发挥派费的作用,事半功倍,否则不但没有功,可能还会起到反效果。”
聚焦　快递员涨薪后会送货上门吗
　　据国家邮政局局长马军胜介绍,中国快递业务量从2012年的57亿件增加到2020年的835亿件,净增了14倍,年均增长40%。“十三五”期间,我国快递年业务量包裹快递量超过美日欧等发达经济体总和,对世界市场贡献率超过了50%,新增吸纳社会就业超过100万人。
　　不过,相较于快递业务量增速的高歌猛进,快递服务质量的提升速度则不尽如人意。尤其是在末端,不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态,备受消费者吐槽。
　　业内人士分析认为,造成快递末端服务差的原因之一是行业由来已久的价格战。最近数据显示,快递行业价格战趋缓。申通、圆通、顺丰2021年7月份单票收入同比下滑均在10%左右或以内,远低于2020年同期20%、30%的降幅。此外,韵达7月份单票收入还同比增长1.49%。
　　如今,快递价格战趋缓,快递员涨薪,快递不上门“槽点”能得到缓解吗?
　　上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏认为,尽管派费上涨,但用户所关心的快递末端一系列问题短期内仍无法缓解。“快递公司上涨派费的动力是响应《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,目前来看,0.1元的上涨力度并不大。”
　　还有消费者对派费上涨提出了疑问:快递价格会不会跟着上涨?赵小敏认为,短时间快递价格不会上涨。
　　“目前这一轮派费上涨能够直接提高加盟网点和快递员的积极性,对于网络稳定有至关重要的作用,”赵小敏强调,“这一轮派费上涨风向标意味更强,需要继续关注,比如各家快递公司中转费会不会上调,面单价格会不会上涨,最终传导到快递价格会不会上涨。派费提升可能只是第一步,后续其他环节成本的提升,会给快递公司带来一定利润压力,而缓解这些压力则有可能带来快递价格的上涨。”
国家邮政局　涨派费切忌明涨暗降
　　8月30日,针对中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递宣布全网上调0.1元/票派费情况,国家邮政局市场监管司负责人对外表示,将建立以快递员为主体的满意度调查机制,推动企业自觉地纠正“以罚代管”行为,保持合理派费水平。此外,对于用户担心涨派费是否意味着快递涨价的疑虑,该负责人表示,国家邮政局要求企业守法经营、合规经营、按承诺经营,既不能因为派费增加就“一刀切”地向上游提高价格,也不能把成本压力和竞争压力简单地转嫁到末端网点。
　　据介绍,在近期开展的行政指导中,国家邮政局对减少快递员罚款、遏制“以罚代管”进行了重点强调,坚决反对企业“一边增加派费、一边增加罚款”,将督促企业采取有效措施整顿内部的“以罚代管”行为。
　　　　　　　　　　　　　　　　本报综合报道