本报综合消息　10月22日,“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车安全度过首次日凌,恢复科学探测工作。
　　地球、火星运行到太阳的两侧且三者近乎处于一条直线,这种现象称作日凌。在此期间,火星探测器与地球的通信受到太阳电磁辐射干扰,出现不稳定甚至中断。日凌期间,探测器与地面“失联”是预期的正常状态,“失联”不是“失踪”。
　　日凌期间,“天问一号”环绕器和“祝融号”火星车进入自主运行模式,暂停科学探测工作。为摸清日凌实际影响,工程研制团队持续开展测控链路跟踪测试,首次获取日凌状态下深空测控通信受干扰情况的实测数据,为后续任务应对日凌积累了一手数据和工程经验。
　　日前,日凌现象已经结束,探测器与地球之间的测控通信恢复正常,通过遥测数据判断,“天问一号”日凌期间状态正常。
　　日凌可以说是航天活动中的“常客”。载人航天、探月工程等航天活动也多次受到日凌影响。不过,这次火星日凌是我国历次航天活动中遭遇的时间较长的一次。