本报讯(潍坊日报社全媒体记者　刘燕)近日,《新建天津至潍坊高速铁路环境影响报告书(拟报批稿全文)暨公众参与说明信息公示》发布,各车站及枢纽详细建设及布局方案出炉。寿光东站作为本线新建中间站一直备受瞩目,这也标志着寿光将结束无客运火车站的历史。
　　全线共设车站12座。其中正线10座车站,为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站；滨海西疏解区车站2座,为滨海西站、塘沽站。线路所3个,分别为大港东线路所、前苗村线路所、黄埠村线路所；动车所1个,为滨海西动车所；动车存车场2个,为东营南存车场和潍坊北存车场。
　　引入既有站车站6个,分别为滨海西站、塘沽站、滨海站、滨州站、东营南站、潍坊北站。其余均为新建中间站。黄骅北站、滨州站设综合维修车间,滨海东站、无棣站、东营南站和寿光东站设综合维修工区。
　　寿光东站位于寿光市东北侧,处于寿光市洛城街道,距离东南侧S321省道约500米。车站距离寿光市人口聚集区约15km。寿光东站为本线新建中间站,按2台4线(含正线)设计。
　　潍坊北站为本次设计终点站,总规模为7台20线(含正线6条),其中既有济青潍莱场规模为4台12线(含正线4条),新建津潍车场规模为3台8线(含正线)。
　　天津端新建本线天津方向至济青高铁青岛方向的上、下行联络线和至津潍场折返线；东端纵列式布置动车存车场1处,设动车走行线1条,并利用动走线设津潍车场至临沂方向立折线,济青车场与津潍车场设潍宿济青场间联络线。
　　潍坊北站为济青高铁、潍莱铁路车站。位于寒亭区北外环以北约0.8千米,北柴埠营村与邢家东庄村之间。潍坊北站济青、潍莱车场已于2018年12月开通运营,车站站房为南北高架站房,并设置城市通廊。车站规划设有联络线满足东营至青岛、烟台方向,临沂至济南方向,临沂至烟台、青岛方向跨线车的交流。
　　本次公示中还公布了潍坊北高铁物流基地建设细节,预留潍坊高铁物流基地位于潍坊新建动车所北侧,根据物流基地的功能需求,将其划分为了高铁物流铁路核心区、物流配套区两个区域,其工程投资分别单独计列。