◎相继采取了改变放行模式、增设左弯待转区和直行待行区等措施　◎在城区道路两侧新规划两万多个车位,停车难问题得到极大缓解
　　优化路口通行模式、增加停车位设置、完善交通设施……从今年3月份至目前,为了改善城区道路交通拥堵、市民停车难的状况,我市交警部门不断探索新路子,探索新方式,经过半年多的道路交通改造,现在的潍坊交通环境,已变得井然有序。

城区道路通畅有序
　　宽阔的道路上,车辆礼让而行,交通畅通无阻……10月10日,记者走在城区东风街、胜利街等几条主要干道上,发现道路一改曾经拥堵不堪的状况,交通变得井然有序。在各个路口处,车辆过路口时基本一次绿灯就能通过,无需长时间等待。
　　为解决城区逐渐显露出的交通拥堵问题,市公安局交警支队开始了全面调研,确定道路路口后,对城区道路实施了大范围的“改造”。去年11月份,交警部门将城区路口信号灯全部采取先直行后左转的放行模式。路口增设了“左弯待转区”,这个区域可容纳4辆汽车,在每次绿灯亮后,同方向的左转弯车辆可增加8辆汽车通过路口。
　　今年5月份,交警部门又在城区东风东街与文化路、胜利东街与北海路两处路口,试行了左转和直行待行同时前置措施,又增设了“直行待行区”,一个小时下来,路口每个方向平均可多通过200多辆车。由于提高通行能力的效果明显,左转和直行待行同时前置措施推广应用到15处路口。4月中旬,交警部门将城区所有路口的右转弯信号灯全部改成了直行,右转弯车道也改为了直行与右转混合车道,一方面增加了直行车道,另一方面也使右转弯车辆不再受到信号灯的限制。5月中旬,又在城区东风街的8个路口,交警部门采取借道的办法,将东西方向的直行车道全部由3条增加为4条。据了解,增加车道后,每个路口同方向在一个红绿灯周期内,可多通行20多辆车……
增设车位解决停车难
　　近年来,随着城市高速发展,城区停车难问题也成为交通问题的难点。为了全面改善这种状况,交警部门自6月份起,广泛征求社会各界的意见,从6月份至目前,城区便多了2万余个停车位,大大缓解了停车难。
　　10月10日,记者在民生街、院校街等道路上看到,街道两侧多出了一排排整齐的停车位,有几辆车正按照秩序停放在道路两侧。
　　“民生东街的北海路至文化路路段两侧已规划出停车泊位；在民生东街的鸢飞路至潍州路路段,道路两侧路牙石上规划出车位；潍坊广文中学门前道路两侧、四平路胜利东街以南道路两侧路牙石上、行政街的潍州路至四平路路段道路两侧等,均规划出车位。目前停车位已经全部改造完毕了,奎文、潍城两区新增的停车位基本可以满足城区停车需求。”市公安局交警支队交管科科长刘福兴对记者说。
　　从6月份至10月份,奎文、潍城两区一共增划了占道停车场、公共停车场、非机动车停车区域等停车泊位共计2万余个。
路口安装电子信息屏
　　为了更加方便市民行车,今年以来,交警部门还在东风街、胜利街等主要交通干道的各个路口处,分别安装了电子信息屏,能发布各种交通信息,信息屏上的路段显示为红色时,代表该路段拥堵,而绿色则代表畅通。
　　而在玄武街上,自今年5月份起,一种最新型的电子显示屏也全面投入使用了。据了解,这种新型的电子显示屏除了指示道路和显示路况信息两项功能外,这条街上的显示屏首次将文字、道路信息显示使用可反光材料制作,即使是在夜晚,驾驶人也会在车辆灯光的照射下,清晰地看见显示屏上的路况图,并且这种反光还不会影响显示屏本身的发光,使夜间行车更加方便。这是城区首条使用了字体、道路全部使用反光材料制作而成的提示牌的道路。
全员额交警管控路面
　　今年以来,我市交警部门不断加强路面的巡逻管控,重点对行人横穿马路、乱攀护栏,非机动车闯红灯、逆向行驶,机动车不按导向车道行驶等重点交通违法行为加大管理力度。
　　在巡逻方式上,交警部门将全体警力全员额投放到建成区重要路口和重点道路上,后勤民警除留必要值班人员外都上岗执勤,全时空、全方位不间断执勤巡逻,始终保持对路面管控的高压态势。　本报记者　贾慧　辛成凤