今年春运,铁道部要求实行实名制购票,并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站内,有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。带客黄牛表示,实名制后,倒票的少了,生意更好做了。杭州火车南站对此回应,职工结构比较复杂,有较多的临时工和春运期间聘请的“助勤工”,管理有难度。　　　　　(1月16日《北京晨报》)
　　实名制购票本是遏制“黄牛”的一把利剑,从政策实施以来可以看到,“黄牛党”已经大大减少。乘客“购票难”的问题虽仍无解,但至少公平性可以得到保证了,不用再花高价从“黄牛”手中倒票,“黄牛党”的生存空间已被压缩到最小。不过,毕竟“黄牛党”在铁路方面经营时日已久,关系网盘根错节,仍然有少部分能力较强的“黄牛”,还能想办法在春运期间牟利,带客进站就是其中一个方法。
　　从记者暗访探查到的情况来看,“黄牛”之所以能够轻松带客进站,就是因为与车站工作人员熟络,利用之前建立好的合作关系,在购票倒卖的大门关闭后,就转为带客进站赚钱。而这种方式更为节省成本,也更为隐秘,“黄牛”只需电话联系好“内鬼”,无需经过正常的检票程序,就能把乘客带进站、送上车。而且,如果不是有人向媒体举报的话,则很难查出来。
　　“黄牛”与铁路“内鬼”勾搭在一块,双方合作带客进站,绕开了铁路部门所规定的严格制度,并以“三七分成”的方式牟取大量非法利益。正应了那句话——“堡垒总是先从内部被攻破的”,如果没有“内鬼”作祟,“黄牛”怎能“破解”严格的检票流程?又怎能在无票的情况下将人送进车站?可见,铁路部门在严厉打击“黄牛”倒票的时候,切莫忘了还要严查“内鬼”,严厉约束工作人员,对与“黄牛”勾结牟利的行为,必须要予以“零容忍”的态度。
　　在没有推行“实名制火车票”之前,“黄牛”总是能拿到乘客买不到的车票,而且越是节假日期间,“黄牛”就越能囤积到大量车票,可以说,春运就是“黄牛”的赚钱吉日。“黄牛”之所以有这么大的能耐,就是因为有铁路部门的“内鬼”合作,但只要采取严格透明的购票检票机制,斩断他们之间的利益纽带,对违规者予以严肃处理,就能杜绝非法倒票、非法带客的行为。