□于静　

　　据深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林透露,未来的深圳地铁11号线将增加特色服务,满足不同消费层次的乘客的不同需求,如特设行李架的车厢和买双倍票可有座位坐的VIP头等车厢等。
　　　　　　　　　(7月6日《新民晚报》)
　　深圳地铁将设置VIP头等车厢的消息一出,立即引发舆论熊熊质疑之火。头脑发热、嫌贫爱富、用公共资源搞特权,看了一下论坛上的网友留言,几乎是一边倒的反对。
　　不过我倒是觉得赵副秘书长一席话并不是完全没有道理,只不过是表达的方式欠缺,说话的时机不对罢了。上网查了一下,深圳地铁11号线全长51.73公里,沿途设有15个车站,全程要一个多小时,而现在运行的地铁座位有限,如果一路站下来,确实够人受的。如果真的能设立专门放置行李和有充足座位的车厢,其实是一个很人性化的建议。
　　但是建议再好,不能忽视了一个前提,那就是必须先解决目前地铁拥挤的问题。中国地铁本来就少,人口又那么多,现运行的地铁远远不能满足实际的需求,地铁一停,人人都奔着车上那几个有限的座位而去,为了一个座位大打出手的事情更是时有发生。这种情况下,如果设置什么头等车厢,不是解决问题,而是激化矛盾了。因为地铁毕竟不同于飞机,后者属完全市场化的高端服务,花钱买服务很正常,没有人会因为飞机设置头等舱而愤愤不平。作为公共交通工具的地铁,里面包含着一个叫“民生”的敏感字眼,既是民生,当然要做到一视同仁,众生平等,买双倍票就可以到有座位的VIP车厢,面对如此“嫌贫爱富”的创意,人们怎能不生气?