□陈小二　

　　2011年7月19日,一辆重达160吨的严重超载沙石货车通过北京怀柔区宝山寺白河桥第一孔时,发生桥梁坍塌。近日,肇事司机张某因犯交通肇事罪被判处有期徒刑4年,并赔偿怀柔公路分局经济损失1556万余元,车主父子负连带赔偿责任。　　　(本报今A23版)
　　去年的这桩陈案,今年终于宣判了。可令人想不到的是,赔偿金额居然高达1556万余元。对司机和车主来说,这张罚单可真的是足以罚得他们倾家荡产。对天价罚单,有些事必须得问一问。
　　首先需要诘问的是,桥本身的质量没有问题吗?荷载160吨没把车压坏,倒把桥压坏了,这咋听都像是郭德纲相声里讲的笑话。而且,一辆车超载就能把桥压塌了,那么当桥上同时有上百辆车通行的时候,又会是怎样的一幅场景?难道把桥压成粉末不成?
　　其次,到底是谁催逼老张超载上路?如果没有高昂的过路过桥费,如果没有超高的油价,老张何必冒险超载。要知道,超载既可能面临罚款,还会给司机带来巨大的生命威胁:操纵会变难、刹车容易失灵,极易导致车祸。可即使如此,大货还是冒险超载,据媒体调查,货运行业超载运输的普遍情况是,大货超载100%,小货超载200%,这已是公开的秘密,否则干货运根本不赚钱。
　　最后需要诘问的是,高速路口是否有检查大型货车的磅秤站?我们的高速公路收费站往往只是忙于收费,并不真心关心车辆的行车安全与道路安全问题。
　　如此说来,这场事故的发生有许多需要担责的对象。当然,最应该检查的是这座桥的质量到底如何。