近日,有微博爆料称,合肥临泉东路史城公交站附近的居民为了少走路,时常半夜把公交站牌挖出来挪到自己小区门口。司机说,车只能跟着站牌停,站牌移到哪儿车就停到哪儿。而这场“站牌争夺战”的起源,就是附近两个小区的居民为了自己乘车方便,自行移动站牌。　　　　　　　　　(本报今日A23版)
　　大千世界,无奇不有。一个小小的公交站牌,竟然成了居民反复争夺的对象。站牌被移来移去造成的后果是,一些乘客不清楚在哪里等车,公交司机晕头转向,以致于妨碍了公交的正常运营。然而,在一味指责少数居民不懂得爱惜公共设施、素质低下的同时,我们不妨往更深处想一想,他们为什么会如此“较劲”?其诉求是否应该得到更好的满足?
　　趋利是人的本性。在现实生活中,人人都想尽可能方便自己,两小区居民也概莫能外。公交站牌不在自家门口,这是客观事实。为了乘车,走上几步路,一般人还算可以接受。但不容忽视的是,这几步路究竟有多长?更何况,如果家中有老年人,或者残疾人,这几步路对他们而言又意味着什么?设身处地地考虑一下,每天让他们跑得气喘吁吁、汗流浃背,我们又于心何忍。
　　不可否认,在城市公共交通设施的建设上,还有很多不尽如人意的地方。就以“站牌争夺战”为例,两小区相距甚远,但公交站牌只有一个,居民需求得不到满足,就只能采取极端手段来达到目的。其实,解决这一问题的方法再简单不过,既然居民有需求,何不顺势而为,再增加一个公交站点呢。
　　城市的公共交通,本来就是为向市民提供方便,科学、合理地设置公交站点,是主管部门的任务和职责所在。“站牌争夺战”传达出的信息是,该处需要公交停靠,民生诉求不容忽视。只去埋怨市民素质太低,而不思考自己的工作是否存在失误和疏忽,这无疑是一种懒政行为。
　　由此而言,在向市民提供公共服务时,务必要考虑其公共性、服务性。有关部门应从公共管理的角度出发,确保决策科学化、民主化,并充分考虑市民需要,切实听取公众意见,并对某些不够完善的决策做出及时整改和处理,真正让公共服务产品得其所用,使之更好地服务市民、造福公众。