面对“免费通行”政策施行之后出现的拥堵现象,交通运输部根据民意诉求优化流程:从4日12时起,对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施,各收费站对免费车辆应抬杆放行。此举可望缓解拥堵状况,使返程高峰变得更顺畅。
　　重大节假日小客车免费通行,是一项旨在民众得实惠的政策。“免费通行”政策有利于人们理解旅游休闲的内涵和本质,有利于保障全体国民旅游权利,有利于引导更多人走出家门享受休闲生活。
　　好政策能否真正惠民,需要深入调研并作出预判分析,把可能出现的问题考虑得再充分一些,把应对办法制订得再周全一些。同时,对于施行过程中难以预测的问题和困难,也需要及时完善配套措施。比如,交通部门要做好信息发布工作,及时、准确、全面的交通信息有助于人们出行时做好安排。除了取消收发卡外,高速公路收费站还应考虑设立专门的免费通道,以便一旦出现拥堵现象立即启动应急预案,进行有效疏散。
　　“免费通行”带来高速拥堵,部分车主也难辞其咎。比如,在“免费通行”过程中,有的车主存在随意变道、加塞、抢行、占用应急车道等不文明行为,这也是造成车辆长时间拥堵的重要原因之一。因此,驾车出行的车主有必要对照自己的行为进行反思,严格遵守交通法规,不开“霸王车”“赌气车”“抢道车”,同时多点耐心和理解,只有心宽路才会更宽。
　　在“十二五”期间,我国旅游业处于重要战略机遇期,旅游发展大众化、休闲化的趋势更为明显。经过这个“最长黄金周”的练兵,有关部门只有及时总结经验教训,才能为人们假日出行带来更好的秩序,让“免费通行”政策走得更好,真正走进老百姓的心坎里。