据新华社、《齐鲁晚报》报道　山东高速集团临沂至枣庄、烟台至海阳高速公路通车,寿光至邹平地方铁路开工仪式11月22日在济南同时举行。据了解,年底前我省还将有长深高速青州至临沭段、济徐高速东平至济宁段建成通车,我省共有6条高速公路今年集中通车,高速公路总里程将突破5000公里大关。
　　22日,烟台至海阳高速公路通车,全长80.375公里,总概算43.7亿元,于2010年6月18日正式开工建设,是我省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要“一连”。
　　临沂至枣庄高速、烟台至海阳高速,是我省今年第三、第四条通车的高速公路。此前的6月10日和18日,滨州至德州、高邢高速高唐至临清段已经竣工通车。
　　记者从省交通运输厅获悉,今年年内,长深高速青州至临沭段、济南至徐州高速东平至济宁段也将竣工通车。届时,我省“五纵四横一环八连”高速公路主网基本形成,我省高速公路总里程也将突破5000公里大关。
　　即将通车的青临高速起于青州牛家庄,接已建成的东营至青州高速公路,经青州、临朐、沂水马站、沂水、沂南、临沂东,止于临沭东塘子(鲁苏界),接拟建的临沂至连云港高速公路江苏段。全长228.3公里,全线采用双向六车道标准建设,设计速度120公里/小时。
　　22日,我省一条重量级的地方铁路寿光至邹平铁路宣布开工建设。该项目正线全长110.774公里,总投资38.85亿元,对于优化我省铁路网结构,构建我省北部沿海港口铁路集疏运通道具有重要意义。
　　寿平铁路东起寿光境内既有益羊线的田柳站,向西经寿光市、广饶县、博兴县、桓台县,西终至邹平县孙镇。该线由新建寿光至广饶铁路、既有兴广(广饶至博兴)铁路、博兴至邹平铁路三部分组成。其中寿光至广饶全长36.839公里,于2010年2月经省发改委立项；博兴至广饶段为既有线,全长35.035公里,之前由华泰集团投资建设；博兴至邹平全长38.9公里,于2010年12月经省发改委立项。
　　该条铁路建成后将与德龙烟铁路相连接,直通寿光港、龙口港、莱州港、烟台港。通过铁水联运沿线大批企业将降低约一半的运输成本。