本报讯　从9月1日起,火车票实现了全国通退通签,并且实行梯次退票,票退越早扣费越少。4日,记者从青州火车站了解到,目前退票和改签情况较为平稳,并未出现大规模提前退票的情况。而对于退票费梯次变动,火车站站长孙丰利表示,调整退票费价格主要是为了让乘客更加理性、慎重的购票。
　　9月2日,记者在青州火车站看到,虽然火车通退通签政策已经实施,但在退票窗口却没有前来办理退票手续的人。火车站的工作人员表示,由于火车票新规定刚刚开始实施,许多人还不了解,加之青州位于胶济线中部,不属于重点客运站,几乎没有中转客流,所以前来办理退票手续的人并不多。据统计,9月1日通退通签政策实施以来,该站有300张左右退票,退票数量与政策实施前基本持平。
　　9月1日起,铁路部门实行了新的火车票退票和改签办法,推出火车票全国通退通签业务,即旅客可在全国任意火车站办理退票和改签业务。
　　据青州火车站客运业务室的工作人员曾宪华介绍,原先的退票、改签办法规定,旅客仅能在票面指定的开车时间前,在购票地车站或火车票始发站办理退、签业务,如今则可以在票面指定的开车时间前,到任意一个车站办理,新办法将为旅客的购票、出行带来极大的便利。
　　曾宪华介绍,实行梯次退票方案以前,每张火车票退票费按面额的5%计收,最低2元。而新的梯次退票方案,如果临近发车时间,所交手续费会比以往大大增多,发车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费；发车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费；发车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。
　　针对部分网友、媒体对于“铁路部门新规实施梯次退票方案抬高退票费”的说法,站长孙丰利认为,新的退票办法在完善火车票退签制度的同时,能够进一步促进旅客理性、慎重购票习惯的养成。
　　“往往票越紧张,退票率就越高,并且退票多集中在发车前几小时。”孙丰利告诉记者,很多旅客在票务紧张时,会盲目购票,一方面造成退票、改签率上升；另一方面则导致一些临发车才退签的火车票无法售出、作废,致使一些急需火车票的乘客买不到票。孙丰利认为,梯次收取退票费用,有利于降低同类现象发生的概率。
　　为此,站长孙丰利提醒旅客,距离发车时间越近,退票费越贵,最高是以前的4倍。因此,有急事必须退票的旅客,最好提前退票。　　　　　　　　(记者　王慧)