□叶祝颐　

　　针对北京公共交通补贴金额逐年上升,市人大建议上调公交定价机制,市人大城建环保委提出,公交维持低票价和财政补贴,负担不断加重,难以持续。(12月4日《新京报》)
　　为方便民众出行,政府承担公交低票价的损失,显示公交的公益功能与政府的责任担当,并非真正的亏本生意。政府以公益公交换来民众的方便,赢得城市交通环境的改善,实际上是树立政府公信形象。而且公交设施本身是花纳税人的钱投资建设的,以实际行动回馈纳税人是公共财政的题中应有之义。公交不涨价支出的实际上是一笔“公益成本”,其社会价值不可低估。