第14版:车行天下·个论
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以退为进仍要自我加压
@“微”观车市
2013年12月13日
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@“微”观车市



  【雾霾致新排放标准或提前实施 增加购车成本】日益严重的雾霾天,使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况,京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机,对许多城市来说都是首次遭遇。业界预测,为减少汽车尾气排放对空气的污染,“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准,不排除自2014年初即开始实施,乘用车国Ⅴ标准排放有可能提前实施。业内分析,此举会增大车企研发成本,会增大消费者购车成本,同时也会促进汽车工业向良性发展,新能源车前景看好。
           ——@南方都市报

  【2014中国车市机会在农村】北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰认为,未来汽车市场广阔的天地在农村市场,农民进入小康社会以后衣食住行一定要解决行走的问题,未来大城市的拥堵、限行成为不可缺少的话题,那块广阔的天地值得所有厂家推动和拉动。
       ——@CCTV证券资讯博览

  【岁末经销商烦心事不少 车价降与不降都是问题】年底,随着销售压力减轻,车市的优惠幅度有可能缩水。所以现在应该是消费者出手的最好时机。但是采访中记者了解到,购买过程中经销商还是有很多烦心事,如价格方面人情关系多、冲量方面阻力大、车型促销到极限等原因,车价降或不降都是问题。
            ——@东莞时报

  【日系加速崛起 韩系很受伤】在刚刚过去的11月,车市在广州车展的助力下,延续年底旺销行情。据乘联会的最新监测数据,11月狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)批发量同比预计增长22%,零售市场预计也相对会火爆。在乘用车市场,上个月日系车继续反弹增长趋势,并逼退韩系车份额。
            ——@南方日报

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