10年来诸城市首次上调出租车起步价,部分市民改乘公交
　　4月15日起,诸城市出租车起步价从4元/2公里涨到5元/2公里,维持了将近10年的4元时代结束。很多经常打车的市民连连表示,起步价涨到5元,出行费用增加,以后要少打车了。从近期来看,出租车司机也没有从中受益,乘客数量小幅下降。
市民:没有急事就不打的了
　　4月19日,记者来到诸城市和平街某公交站牌处,不少市民在等公交车。记者在调查中发现,大部分市民认为出租车涨价涨得有点多。市民吕炜龙开始并不知道出租车起步价涨价一事,他听后表示,以后没有急事就不打的了,“我早上的早餐都不到5元呢,坐出租车太贵了,没有急事的话就尽量坐公交车!”吕炜龙苦笑着说道。
　　“希望相关部门能考虑将公交车的时间延长,这样在晚上也有公交车通行,就不用只靠打车了。”吕炜龙告诉记者,前几天他跟朋友在外面玩得有点晚,没有公交车可坐,他只能打车回家,回到家花了20块钱。
　　“起步价涨了,这真成了‘打车难’了!”市民李晓丽表示,在下班的高峰期,她每次想打车都很难,“以前要等很久才能打到车,现在起步价贵了,打不起车了就成了另一种打车难了。”李晓丽表示。
　　记者在采访中发现,也有部分市民坦然接受出租车起步价的调整,他们认为多一块钱似乎影响不大。市民王丽萍表示,出租车方便快捷,她一般都是有急事时才会乘坐出租车,“相比公交车而言,坐出租车原本就贵,而且我偶尔才打出租车,所以多一块钱少一块钱,也就不在意了。”王丽萍表示。

出租车司机:乘客少了收入降了
　　4月19日下午4点左右,在诸城市和平街、兴华路、人民路等多条市区主干道上,来来往往的出租车络绎不绝,记者发现在这些出租车中,将近一半都显示的是“空车”字样,而所有出租车的后窗上都贴上了新的价格标签:起步价5元/2公里,车公里价为1.5元/公里,4公里后为2.25元/公里。
　　说起出租车起步价调整对出租车司机的影响,司机张先生直摇头,“确实有影响,打车的乘客少了很多,从这两天来看,赚得不如以前多了。以前生意好的时候,一天能挣200元,昨天也就挣了100元。”
　　“还是有一部分人不能接受调整后的价格。”出租车司机马先生说,以前每天早上从7点半开始,打车的客人逐步增多,8点更是进入载客高峰期。而18日早上7点半,因为跑了几公里都没有客人,他还抽空去吃了早饭。以前在下午5点高峰期时,两三公里内,他就能遇到一位乘客,但是18日,马先生放空最长时间达半小时,跑了7公里都没生意。
　　司机王乐荣也表示,他这两天跑车的时候,发现不少同事基本都是空车,客源明显减少。“有些乘客还认为起步价是4元,当他们发现涨到5元之后,就不坐了。”王乐荣很无奈。

物价局:成本上涨是主要原因
　　诸城市物价局的相关负责人表示,出租车起步价调整主要是出租车的成本增加所致。“现在天然气的价格由3.2元上涨到了4.28元,包括各种租费、人工费、保养费等等,使得起步价进行微上调。但是,起步价的微调可以在一定程度上缓解打车难的问题。”该负责人表示,在市区一到上下班高峰期,打车就非常困难,起步价上涨后,有部分市民可能就不选择打车了,可以缓解一下打车难的压力。
　　“乘客也有一个心理适应的过程。”该负责人表示,刚开始涨价,肯定有小部分市民不能接受,但选择出租车的市民毕竟还是赶时间或求方便,经过一段时间的实行,有需求的人依然会选择出租车,加上这次涨价幅度不大,所以对出租车市场应该并无多大影响。　　　文/图　本报记者　隋炜凤