□张建　

　　连日来,铁路部门要将普通客车统一成“绿色”的消息引起公众广泛关注。中国铁路总公司日前正式回应,铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车统型工作。考虑到“视觉效果”,统型后铁路客车颜色将只有两种,即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
(10月17日新华社)　
　　对于负债累累的铁总来说,这次“换皮行动”的钱从哪儿来?有没有经过充分论证和征求意见?是不是领导拍脑门决策?
　　无论换成什么皮,都需要不小的投入,铁总作为一家公司,显然需要考虑支出的合理性,衡量一下自己的实力。开展这样一个声势浩大的换皮行动,钱从哪儿来?铁总能否吃得消?有多少会转嫁到纳税人和乘客身上?即便换皮行动有其合理性,铁总作为全民所有的大型国有企业,也需要告诉公众:“换皮”总共需要多少钱?有没有进行认真调研?需不需要进行听证?
　　公众期待铁路的这次换皮行动不要变成面子活儿,不仅只是换车皮,而且要更新一下服务质量的内核,让乘客享受更加优质的铁路服务。