2000年4月,交通部颁布《超限运输车辆行驶公路管理规定》,标志着全国治超工作全面启动。然而,时至今日,“治超”的“文山会海”不仅没有压住超载超限,一些文件甚至异化为保护管理部门“创收”的工具。
(12月1日新华社)
　　在“只罚不管”的变相执法创收背后,是行政权力的膨胀。“短平快”的行政“作为”,难以长效,而且由于处罚者与被处罚者成为“利益共同体”,这种短效做法更容易被消解。
　　行政权力膨胀的实质是法律监管的无力,法律、规定的制定缺乏系统的思维。要彻底治超,跳出恶性循环怪圈,必须科学立法,切实对执法者和车主进行双向规范。在健全的法治体制下,行政力量将得到有力的约束。依法“治超”,应尽快“上路”……