随着我市经济社会的快速发展,私家车数量增多,堵车、雾霾、停车难等问题逐渐出现,已经影响了人们的生活。2月26日,不少政协委员就停车难、个别路口信号灯缺失、部分区域公交车数量偏少、电动车管理等方面提出了自己的看法和建议,希望改善城市交通环境,尽量减少交通事故发生,切实解决市民出行难问题。
白宗家
建设机械立体停车库
　　观点:我市汽车社会保有量大幅度增长,再加上星级宾馆、医疗机构、金融机构、各类大中专院校汇集,高档小区、写字楼拔地而起,使交通更加拥堵,“停车难”也成为城市的一个公共性难题。
　　建议:我市“停车难”问题比较集中的政府部门、大型餐饮店、医院等单位建专用停车库,在原有停车点或周边区域开展塔式机械立体停车库建设试点。在一些条件相对成熟的居住小区,或几个相邻小区内的边角地、绿地或原平面停车点等地方,开展机械立体停车库建设试点工作。针对机动车昼夜移位的特点,利用错时停车,使单位专用停车场白天对内部服务,晚上对社会开放,最大限度提高停车场使用效率。

林青　
加快高新区公交发展
　　观点:高新区公交线路偏少,缺乏连接城乡线路换乘的枢纽站点。处于高新区东部的企业群公交线路少、车辆班次少,市民购物休闲极不便利。增设公交线路,改善企业职工日常生活需求及加班加点带来的不便。
　　建议:在富华路与福寿东街丁字路口处设小型公交换乘枢纽站,将富华路与福寿东街交叉口处的绿化带南移20米至30米,即可实现四辆公交车停靠,成为连通潍城、奎文、寒亭、坊子等公交车辆换乘的枢纽站点。针对东部企业群等区域,公交线路适当延伸、加密,保证居民在300米以内能够乘坐上公交车,并根据高校、企业集中出行的特点,采取大站快车、直达车、区间车等形式,满足特殊出行需求。
崔向东
加强电动车安全管理
　　观点:我市的电动车数量增长迅速,电动车驾驶员没有经过专业驾驶培训,容易发生交通事故,发生交通事故后损害赔偿没有保障。部分驾驶员交通安全意识淡薄,违章现象严重。
　　建议:工商、质监、交警部门加强对源头的管理,对电动车销售商进行日常检查与监督。对电动车一律执行登记上牌管理,规定电动车上路必须携带行驶证；设定电动车或车辆号牌的使用年限及报废标准；明确对各项违规行为的处罚条例和罚款数目。通过加强公交覆盖率,提高公交车服务质量。同时,增加公共自行车的网点,做好公共自行车的维护和保养,使广大市民出行更加便捷。
刘守吉
这个“盲区”设红绿灯
　　观点:东风西街与杏乐路交叉口处在城乡接合部地段,农用车、非机动车、行人与机动车在路口杂乱混流。杏乐路北段连接寿光,中路段与309国道交叉,南行至宝通西街,来往机动车辆繁多。东风西街西部终端是潍城区西部的入口处,省重点项目豪杰物流市场处在交叉路口西端,76路公交终点站设在路口以西,且即将开通。人流、车流激增已成为现实,交通事故很容易发生。
　　建议:交警部门在东风西街与杏乐路交叉口安装红绿信号灯,在此路段设置机动车辆限速标识,尽量减少交通事故发生,更好的保障人民群众的生命安全。
　文/图　本报记者　刘燕　贾慧　邓永杰