价格高、部分人意识不到其重要性致使用率低
　　在现实生活中,我们经常看到很多家庭载小孩外出游玩。在行车道路中不光小孩很任性,很多家长也任性,任载小孩被抱坐在副驾驶,而车内儿童安全座椅的缺失是导致儿童死亡的主要元凶之一,在中国目前儿童安全座椅使用率只有不到1%。业内人士建议相关部门在汽车儿童安全座椅等风险领域方面进行立法并严格执法,减少道路交通意外引起的儿童伤害。

市民　多数人喜欢抱着孩子
　　市民李女士表示,他们孩子已经6岁了,从来没有买过儿童安全座椅,“每次都是他爸爸开车,我抱着孩子,也没有想过给孩子购买儿童安全座椅。”李女士表示,一般她单独开车带孩子出去的机会不大,每次出门开车在路上,都会有家人一起照看。李女士还表示,孩子长得很快,一个安全座椅价格动辄一两千,感觉用处不是很大,所以就没打算买。
　　“给我女儿买过一个,可是她不坐,后来就退了。”家住经济开发区香岸花园小区的市民蒋女士表示,她的女儿2岁半了,之前为了女儿出门安全,她从网上买了一个儿童安全座椅给女儿用,“可能孩子太小,被捆着不舒服,所以一坐上就哭,没办法后来就不给她坐了。”蒋女士表示,女儿哭闹着不爱坐,她也很无奈,但是也会担心女儿的安全问题,现在每次出门,蒋女士都坐在车后座上抱着女儿,蒋女士表示,小孩坐儿童安全座椅还是非常有用的,不说开车时发生碰撞等意外,即使在紧急刹车时,对儿童也是非常安全的,她考虑等女儿稍大点,再去给她安装一个儿童安全座椅。
　　安全座椅就是一种专为不同体重(或年龄段)的儿童设计,安装在汽车内,能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下,可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动,减轻对儿童的伤害。记者在采访中了解到,很多有车一族的家长会为自己孩子买儿童座椅的非常少,他们都喜欢把孩子抱在腿上坐着,觉得这样可以给孩子更好的照顾和保护。据了解,安全带和安全气囊都是为大人准备的,不适用于1.4米以下的小孩。儿童安全座椅都是多方位可以调节的紧固安全系统,有充分的调节空间,又提供了宝宝不可挣脱的安全保障,有椅背、靠垫等安全保护装置,这样对孩子来说乘车才是相对最安全的。安装安全座椅既没有父母抱着时会挤压孩子的危险,又没有让孩子独自坐车时乱摸乱动的意外危险。而且安全座椅是专门为儿童贴心设计,兼顾了材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面因素,以达到最佳的使用性能。

市场　商家门前冷落车马稀
　　记者从淘宝等购物网站上发现,销售儿童安全座椅的卖家有上百家,款式多样,从坐式、坐躺调节式到提篮式应有尽有,儿童9个月到12周岁范围内的都有,价位也是两三百元到三四千元不等,但是在这些网店中,成交记录普遍较低。我市一家大众汽车4S店的负责人杜女士表示,大众汽车上都带有儿童安全座椅的接口,可以直接安置在车里。他们店里卖的儿童安全座椅主要针对3-10岁的儿童,“不同年龄段的儿童,需要安装大小不同的儿童安全座椅。”杜女士表示,他们店里有两类儿童安全座椅,价位分别是2580元和2980元,针对3-5岁和6-10岁的儿童分别配坐。“买的顾客非常少,一般购买座椅的顾客都是在买汽车时顺便购买的。”杜女士表示,可能很多市民觉得太贵或者是意识不到儿童安全座椅的重要性。“汽车行驶难免会有意外,如果一辆汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车,车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10公斤,碰撞时产生的冲击力就有300-400公斤,因为是突然发生,父母根本无法抱住孩子,如果是在副驾驶的位置上,怀中的孩子会飞撞出前挡风玻璃,这对孩子来说是致命的。”杜女士表示。
　　据了解,过去十年,我国交通事故死亡率已呈下降趋势,但每年仍然有超过1万名15岁以下儿童因交通意外伤害而死亡。根据相关研究调查显示,发生碰撞时,如果车内儿童使用了儿童安全座椅,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低；1岁以下婴儿致命可能性降低70%,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%。然而,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%,其实际使用率仅为0.04%。
建议　进行立法确保儿童安全
　　在现实中,虽然很多家庭在买车的同时,也买个儿童安全座椅。可对于私家车的数量而言,儿童安全座椅的普及率依旧太低。市民刘先生一直重视儿子的安全,他和身边很多朋友都在汽车里安装了儿童安全座椅。他表示,孩子是父母的心肝宝贝,如果国家有对这类儿童安全座椅的配置和要求,绝大多数家长不会拿孩子的性命开玩笑,想必会认真做好。“儿童安全座椅就相当于成人开车的安全带,出行安全不能忽视。真希望以后的汽车厂家可以开发智能提示,就和现在很多汽车不系安全带,车不能开一样,智能系统能够发现车中有小孩,却没有安装儿童安全座椅,就会发出警报。”刘先生表示。
　　改善儿童道路交通安全是全社会共同的责任,需要全社会的共同努力。业内人士建议针对包括超速驾驶、酒驾、头盔、安全带和儿童安全座椅等重点风险领域进行立法并严格执法,完善道路建设,并规定厂商必须生产具备适当安全配置的车辆,建立起道路交通事故紧急救援保障体系,确保受伤人员得到及时救治,减少由道路交通伤害引起的儿童死亡。
　　　　　　　　　本报记者　隋炜凤

◎新闻链接
山东规定四岁以下儿童　上高速须坐安全座椅
　　山东省人大常委会修改《山东省高速公路交通安全条例》,增加了对4周岁及以下儿童、未满12周岁未成年人乘车上高速方面的规定。条例从2014年8月1日起正式施行。
　　根据条例,机动车进入高速公路行驶,驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带；驾驶人不得安排未满12周岁成年人乘坐在副驾驶位置；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当为其配备并正确使用儿童安全坐椅。
　　山东省人大法制委员会副主任委员李少华介绍,法制工作委员会在调研过程中发现,公众对在高速公路行驶中儿童乘车的安全保护意识不强,安全防范知识不足。
　　据了解,在欧美发达国家,儿童安全坐椅强制使用早已立法规范,部分国家的儿童安全坐椅使用率甚至超过90%,而我国目前仍没有全国性的立法强制,仅有上海、山东等地的地方性法规对此做了强制性规定。
　　　　　据新华网