本报讯　开行国际班列,建设国际陆港,是青州市委、市政府结合自身发展实际,高度重视、全面推进、有效对接、共享共建国家“一带一路”战略的重要举措。自2015年8月28日,我市“鲁新欧·青州号”西行货运班列成功开行,截至目前,已顺利开行五列,初步实现常态化稳定运行。
　　在前期准备工作中,由市委、市政府主要领导任组长的工作领导小组先后组织部门、企业赴奎屯、霍尔果斯、重庆、成都等地考察学习,吸取外地在规划布局、产业培育、班列开行等方面的经验做法。开展货源调查,组织人员赴海关查询我市向中亚五国、欧洲等出口货物数据,整理出口重点外贸企业名单,经统计,每年青州周边货源市场约有24万吨货物,完全能够支撑起每周一列的开行需求。我市聘请专业机构对海关监管区进行规划设计,依托海关监管区建设,优化调整全市物流发展总体规划,对青州及周边现有物流市场和物流资源进行重新整合配置。
　　前期,我市就项目情况向潍坊市委、市政府做了专门汇报,潍坊市委、市政府主要领导高度重视该项目,表示将全力支持,并积极协调对接各级海关。潍坊市副市长孙起升曾带领青州市代市长杨晓辉一行赴济南海关专题汇报海关监管铁路场站申报建设情况,申办建设海关监管区这项工作正在积极准备当中。我市积极与国家、省“一带一路”战略进行对接。2015年10月29日,我市向山东省副省长夏耕进行了专题汇报,夏省长也表示支持该项目。目前,项目可行性报告已完成,我市正积极推进项目立项。
　　目前,我市已成功开行五列鲁新欧国际班列,共搭载165节集装车厢,总发运货物达4775.8吨,货物以机械、轮胎、玻璃、轻纺制品为主,集货半径达300多公里。发往哈萨克斯坦的货物量占81%,发往吉尔吉斯坦的货物量占11%,发往乌兹别克斯坦的货物量占8%,本地货源占比达83%,实现每月1列的发车频率。国际班列凭借实惠的运价、便捷的时效、稳定的频率,在全省取得良好的社会反响和企业影响力,社会关注度和业界认可度不断增强,这为国际班列常态化开行奠定坚实的基础。(记者　侯晓晨通讯员　巨岩　郝建飞)