□　李明志

　　1月17日上午,中国铁路总公司工作会议召开。会议称,“十二五”期间,我国铁路新线投产达到3.05万公里,固定资产投资完成3.58万亿元,成为历史上投资完成和新线最多的5年；网上售票占比超过60%,买票彻夜排长队现象已成历史。
　　(1月18日《北京青年报》)
　　得益于网络购票技术的应用,彻夜排长队买票的现象确已得到有效解决。但说到底,“彻夜排队成历史”不见得是什么值得书写的工作业绩,因为仍有两个具体购票问题尚未得到解决。
　　一方面,不需要在火车站彻夜排队买票的“现场感”是解决了,但“彻夜排长队买票”问题真就远离了吗?显然不是,铁路12306购票网站自上线运行以来,因为层出不穷的技术问题,一直伴随着网友的各种吐槽。网站不仅在细节上缺乏好的用户体验,更在最需要其发挥作用的购票高峰期,甚至直接陷入瘫痪。日前闹得沸沸扬扬的“图形验证码”事件,干脆被网友戏称为“智力测试题”,因为“智力不过关”,大批网友错失难求的一票。可见,通过12306购票并非想象中那么容易,“彻夜排长队买票”的困扰依旧存在,只不过换了一件“马甲”而已。
　　另一方面,多年以来滋生和郁积的种种购票乱象,真的被斩草除根了吗?比如说,农民工等群体往往既是买票主体,又是主要的“买票难”群体。当网络购票逐渐成为主流购票渠道,很多不熟悉流程和操作的农民工朋友,依旧面临一票难求的窘境。又比如,“黄牛”倒票问题总会在轮番的整治后“春风吹又生”。在网络购票时代,又当如何预防懂行的“黄牛”刷票,确保斩断这一灰色利益链,显然更值得下一番苦功夫。
　　所有这些问题,件件都为旅客深深关切,什么时候把这些问题解决扎实了,铁路部门再提“历史”才会理直气壮,旅客也才会真正买账。