两日来共查处违法违规运输车辆近40辆
　　针对夏季大货车交通运输违法行为增多的情况,5月21日、22日晚,市交通运输监察支队组织10个县市区交通运输监察大队(站),分三个片区开展了联合执法行动,对超限运输车辆、危化品运输车辆违法违规等行为进行了查处。记者了解到,两日来,共查处违法违规运输车辆近40辆。
　　同一车队的车
前后脚“落网”
　　22日晚上8时30分,记者来到滨海区珠江西街与海丰路路口,西侧的车道上一辆红色大货车停在路边,前后各有一辆执法车辆堵住其去路。记者注意到,这辆车上满载粉状货物,货物高度超过车斗挡板约半米,一看就有超限嫌疑。
　　在执法人员的押送下,这辆车开到了附近的停车场称重检查,过磅显示,总重63.86吨,比规定的55吨超限16%。就在这辆车接受处理的过程中,又一辆同样的货车被另一分队的交通执法人员查获,开到了停车场,这辆车的超限率与前一辆差不多。
　　执法人员告诉记者,这两辆车属于一个车队,像不少大货车车队一样,车主驾车在前方“望风”,以便判断路上是否有执法人员。“他们原本该从疏港路走,打头阵的车主发现疏港路上有执法人员在巡查,便示意货车进城绕道,结果因消息沟通不及时,两辆货车先后‘落网’。”执法人员说。
　　在执法人员进行处理的过程中,货车驾驶员一再请求执法人员“网开一面”。驾驶员告诉记者,车上是从寿光一家电厂拉的粉煤灰,准备送往青岛加工面包砖,基本上两天一个来回,与泥沙相比比较轻,所以看上去拉的很多,实际上超限并不多。
　　“老板消息还是不灵通。”驾驶员无奈地说,他也明白超限运输的危险性,但买家给老板每吨粉煤灰的运费只有30元钱,去掉运费、过路过桥费等,老板也赚不了多少钱,为了增加利润,老板就让他们尽可能地多装货。
油罐车违规上路被暂扣
　　处理完这两辆大货车,执法人员又开始上路巡查,在渤海大街以北的弘润石化门口,停满了正排队拉货的油罐车,也有装完货的油罐车不停地驶出厂区。晚上9时许,一辆悬挂鲁E735**的油罐车驶出了厂区,执法人员观察发现,这辆车的副驾驶位置是空的。
　　“按照规定,危险品运输车辆必须配备押运员,这辆车好像没有。”执法人员说着,立即示意这辆车靠边接受检查。因路边停靠的车辆比较多,驾驶员按照示意打了左转向灯,继续往前开着,像是在寻找停车位置,执法人员也立即跟了上去。让人没想到的是,这辆车看着离执法人员越来越远,忽然加大油门直行而去。意识到驾驶员想逃避检查,跟在后边的执法人员立即返回执法车辆,驾车前去拦截。好在该路段车辆较多,而满载货物的油罐车跑不了很快,跑出300米后,见前后都有执法车辆,驾驶员只好停车接受检查。
　　经过检查,这辆车果然没有配备押运员,对此驾驶员辩称押运员正在吃饭。“危险品运输车只要载货上路,押运员必须在车上,而且押运员必须持证上岗。”执法人员介绍。
　　除此之外,执法人员还发现,驾驶员提供的出货单上显示罐体内拉的是沥青混合物,而这辆车的营运证件上登记许可的是十二烷,运输介质不符,属于超范围经营。“十二烷和沥青混合物属于不同性质的化学物质,如果起火或发生泄漏,处置方法不一样,而车上配备的安全设施也是不一样的。”执法检查人员介绍,这样一旦发生意外非常危险。按照规定,执法人员对车辆进行了暂扣。

　　刚出港口不远
因为超限被查
　　晚上10时许,执法人员来到海宁街与新海路路口的加油站附近开展定点巡查。这里靠近沿海,港口、物流企业较多,通过此处往来全国各地的大型货车比较多,运输货物包括砂石、原油等。
　　晚上10时30分许,一辆涉嫌违法运输的油罐车在行驶过程中被执法人员拦下。执法人员检查发现车辆、驾驶员、押运员证件都没有问题,北斗定位系统也按照规定开着,车辆证件显示可以运输汽柴油,但驾驶员提供不出出货单,称货单由老板保存。“出货单应该是随车携带,上面写明了运输物质及吨位,能证明罐体内实际装载的货物性质。”执法人员介绍。最后,驾驶员称可以由执法人员进行取样检查。执法人员爬上罐体,经过取样确定罐体内装的是汽油后,对车辆予以放行。
　　没过多久,一辆装载两个集装箱的货车被拦了下来。“根据以往经验来看,一般像这种车装载一个大的集装箱正好,而拉两个小集装箱往往会超限。”执法人员一边介绍,一边将车子引导进一旁的停车场进行过磅称重。
　　按规定该车车货总重不超过55吨,而磅单显示,车货总重69.94吨,超限27%。驾驶员说,他刚从森达美港装的集装箱,里边装的是大豆。一般情况下,超限货车纠正违法行为并交了罚款后,也就是卸货后方可上路,但这辆车装载的集装箱有海关部门的封条,驾驶员无权卸货,只能等待货主派另一辆车来处理。“刚出港口没多远就被查住了。”驾驶员无奈叹了口气。
　　文/图　本报记者　周晓晴　王叶妮