“安丘的出租车跑线拉客。”“我们正常的客运班车有的时候去趟潍坊城区就拉一个客人,现在的经营费用这么高,我们的班车都‘抢’不过非正常的客车了!”最近几天,本报热线不断接到安丘至潍坊客运线路客车车主的投诉,反映这条线路的客源遭遇无序“抢掠”,影响了正常的营运秩序。

酒店成出租车待客点
　　11月27日上午9时,记者从潍坊公路客运总站出发,沿潍坊城区至安丘的客运线路进行暗访。
　　在行至青年路与健康西街交叉路口时,看到该路口南侧的富坤大酒店门前空地上停着几辆安丘牌照的出租车,几位携带了行李的客人正要上车,记者拿出相机准备拍照时,被一位司机发现,这些出租车迅速离去。一位没走成的安丘的哥称,是一位客人当天早上租用了他的车来潍坊城区办事,客人让他在这里等着。记者问这位的哥能不能联系一下那位客人什么时候办完事情,想乘这辆车去安丘,的哥说现在不便联系,让记者另外打车,随后,他将车门锁死离开。
　　据了解,目前,富坤大酒店门前已经成了安丘出租车待客的一个站点,安丘至潍坊线路的客车每天下午6时停运后,这种现象尤为严重。
出租被罚多次仍跑线
　　由于潍州路的健康东街至宝通东街路段修路,安丘至潍坊线路改线行驶鸢飞路,记者驾车沿鸢飞路向南行驶看到,不少安丘牌照的出租车在沿途的乘客聚集点待客。这些待客的出租非常警觉,每当有交通稽查车辆或是挂警灯的车辆经过,他们都会快速离去。
　　在坊子区荆山洼路段,记者看到一辆车牌号为鲁V4T**6的安丘出租车正载着4位客人往潍坊城区方向疾驰。随行的知情人告诉记者,这辆出租车曾因违法经营被市运管处、安丘驻站办查处过多次,当事人也曾写过保证不再做“线路班车”,但处罚过后“涛声依旧”。知情人告诉记者,这位出租车司机之前曾是安丘至潍坊线路的班车司机,后来改行做出租司机,他对潍坊线路非常了解,哪个地方有客人,哪个地方有稽查检查都了然于心。
　　据知情人了解,这位出租车司机每天往返安丘和潍坊城区4个来回,在安丘拼车的时候,先要客人15元,如果客人讲价就要10元,拼满一车就出发。一个来回也就是耗费20元的天然气,一天纯收入200—300元。
客车私自加班拉客
　　上午11时3分,记者来到安丘市青云山路与潍安路交叉路口处,一辆客车正停在路口西北角的红绿灯下,每当有车经过路口,司机都会大声吆喝“去潍坊,去潍坊”并招手示意。5分钟后,这辆车拉上一位客人驶离停车处。据知情人告诉记者,这辆车当天的运营只有两班,这个时间的班次属于私自加班,“今天早上,我特意到驻站办查看了这辆车的运营排班。”
　　据了解,每天早上6时30分到8时,一些从潍坊城区始发跑临沂、五莲、日照的车辆从安丘开往潍坊城区的时候,都会在青云山路与潍安路交叉路口、潍安路与206国道交叉路口的南北两侧等待扒客。有的客车司机家住安丘,因为是开着空车往潍坊城区跑,所以就想着捎客,最多的时候,每天早上有十几辆扒客客车停在青云山路与潍安路交叉路口处。由于这个路口交通繁忙,扒客车占路经常引发此处交通混乱。
线路客车费用难挣
　　一位“隶属”安丘市长运公司的车主告诉记者,安丘至潍坊线路的客车共有60辆,现在每个月报停20辆,真正运营的车辆每个月只有40辆。这些运营车辆是公司统一购买配置的“东风超龙”24座车,运营业主交25万元给公司就能取得线路运营权。“现在跑线大不如从前,客源越来越少,费用越来越高,一个座每月要交给公司106元,我们一天的费用也不低于900元。”
　　“安丘到潍坊城区的车票现在是10元钱,我们有时候还挣不过那些抢客、扒客的车辆。”该车主说。
　　据了解,有关部门曾对非法运营车辆进行过多次整治,但每次整治后不久,非法营运又“死灰复燃”。　　　　　　　　文/图　本报记者