□马涤明　

　　4月2日下午,广州市民区伯在广州天河区银河园墓园附近监督公车私用情况,遭一公车司机斥骂“管闲事”,并被数名乘客围攻,一名男子甚至向区伯吐口水。区伯说,“这是我第三次因为监督公车私用被打了,政府应该保护监督人。”
　　　　　　　　　　　(4月3日《新快报》)
　　区伯确实是在管闲事,所以人家不服气。可区伯也未必愿意管闲事,如果有关部门能把“正事”干好,没人敢公车私用,区伯会愿意管这份“闲事”?那么要我说,正因为有人不干正事,区伯才不得不客串一下“有关部门”去管闲事。
　　翻看去年的旧闻,9月1日有媒体报道说,广州公车当月全部安装北斗车载电子监控装置。市纪委官员称,凡是装了“北斗”系统的公车,节假日时有人要开公务车,车内系统会提醒“今天是休息日,使用要办手续”。而且车启动之后,监督系统就会自动生成信息发给监督系统的管理员。
　　每个地方、单位在引入这种先进手段和“先进经验”时,都少不了要大肆宣传:一是说,为了杜绝公车私用；二是说,官方下了决心。是啊,GPS也好,“北斗”也罢,都是少不了一大笔投资的,没有决心,能上这种昂贵的项目?但也说不定,花钱的问题上,很多时候都不缺“决心”。决心很大,钱也没少投——上项目,日常维护,以及雇用和抽调人力等；但是杜绝公车私用的目的却没达到,岂不令人诧异。早有评论人士指出,GPS监控公车仍然是一笔“良心账”——管不管,主要凭良心,而不一定是“监控系统”先进与否。山东济南、河南郑州都有过“专拍哥”,他们比GPS更“立体”,但没用——照片上网不少,而纪委却称从不知还有“专拍”这等事。
　　管闲事的人其实是不受待见的,区伯因为监督公车私用的问题挨过三次打了,打他的人却一个都抓不到。而被监督的公车可都是“有名有姓”的,抓不到人却是为何?