统计数据显示,1公斤货物通过公路运输从上海到贵州需要花费6元到8元人民币,而从上海通过海运到万里之遥的纽约只需花费1.5元人民币。国内公路收费对推高物价的作用由此可见一斑。
　　针对公众呼吁,有关方面曾屡次出重拳整治公路“三乱”,无奈却因“创收式执法”现象普遍存在,陷入了越治越乱的怪圈。
　　公路收费乱象久治不愈,重要原因就是地方利益与民生诉求的博弈。很多公路经营企业隶属于地方政府或由地方政府控股,公路收费成为政府重要财源。
　　深化改革要勇于突破利益固化的藩篱。人们期待各地拿出“敢于啃硬骨头、敢于涉险滩”的勇气和决心,革除收费公路积弊,降低流通环节费用,真正还路于民。