李明志
　　官员借豪车,本质上是一种权力寻租行为。官商双方构筑起“甜如蜜”关系的背后,少不了公权与私利的往返输送。创新并完善监督机制,增强对既有规范的执行力,当是治本的正途。

　　陕西省白河县县委书记郭德林被知情人士曝出配备百万豪车,座驾超标五倍多。记者了解到,这辆豪车系从白河县一家企业借用,媒体报道后已“紧急归还”。郭德林表示,他乘坐的大众途锐车,是半年前借用一家民营企业的,15日已归还该企业。(本报今日A22版)
　　经由媒体曝光,官员“紧急归还”所借豪车,事情看似有了一个结果。但其背后晃动的“问题”官商关系、官员工作作风、监管监督失位等扭曲的背影,却让公众如鲠在喉,难言一丝的胜利感。
　　当年,白河县曾因喊出“领导苦抓、干部苦帮、群众苦干”的“三苦精神”而名噪一时。如今,这个国家重点扶贫县的经济状况并未明显好转。在这样的背景下,单从“为官一任,造福一方”这一起码的从政要求看,这位县太爷“先天下之乐而乐,后天下之忧而忧”的做法,只能让当地老百姓“三苦”之后再加一苦——苦笑。
　　往深处追探,官员借豪车,本质上是一种权力寻租行为,再加上“礼尚往来”“有借有还,再借不难”等人情坐标的定位,不难发现,官商双方构筑起“甜如蜜”关系的背后,少不了公权与私利的往返输送。试想,有县里“一把手”的座驾前面开道,“进贡”企业若在行政审批过关、扶持资金拨付、所得税缴纳等方面遇有“难处”,相关职能部门“睁一只眼闭一只眼”一路绿灯放行岂不顺理成章?
　　其实,对此类行为,已有言之凿凿的政策约束在前。《党政机关公务用车配备使用管理办法》第十七条明文规定:党政机关不得借用、占用下属单位或者其他单位车辆,不得接受企业捐赠车辆。此外,中央提出的关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定也犹在耳边。官员在开口借车之前,想必也不会不知道这些“硬杠杠”,但其敢于罔顾之而犯险,一个很重要的原因,就是当事人因此受到惩罚的机会成本太低。此情此景,监管、执法部门的不作为难逃干系。
　　不可否认,在一些经济欠发达地区,当地为促进经济发展,确需主政官员有力排众议、果断决策的硬性手腕,而这又很容易野马脱缰形成“一言堂”的局面。身处这样的窘境,对权力进行约束的监管力量出现不到位或“选择性”失位,似乎也很无奈。但这绝不是回避问题的借口,既然问题出现在这里,也当鼓足勇气从此介入正视问题、解决问题。在高扬科学发展的时代背景下,此类问题的解决已到了刻不容缓的地步,如何创新并完善监督机制,增强对既有规范的执行力当是治本的正途。
　　公众的期待是:切莫上演“还回一辆豪车,又借一座豪宅”的讽刺后续。