人文经济学会理事长茅于轼呼吁火车票应当涨价。他认为,火车票价上涨虽然不能增加供给,但是却能够减需求,达到疏散春运人流的效果。
　　　　　　(1月13日央视)
　　相对于朴素的回家愿望而言,即使火车票涨价,也未必挡得住客居异乡的人回家过年的期待。只要火车票价低于飞机票,或者说飞机票供不应求；只要不至于挨饿,火车票该买还是要买。火车票涨价,除了让铁路部门挣到更多真金白银,让百姓回家成本更高以外,根本不能改变“一票难求”的现状。正如学者秋风所言:“假如某种社会文化因素使得需求极为刚性,价格就会对需求失灵。”
　　何况,由于铁路部门监管不到位,“黄牛党”作乱,乘客本来已经不堪重负,茅老怎么忍心建议再在乘客脆弱的肩膀上加担子?事实上,我国此前执行春运票价上浮政策,可又有哪一年不是“一票难求”?又有哪一年服务质量很高?
　　更为重要的是,市场经济的核心内涵就是市场竞争。虽说铁道部拆分了,但是铁路总公司仍是独家经营。在缺乏市场竞争氛围的语境中,我们难以奢望独家经营的铁路总公司自己跟自己竞争出合理的票价与优质的服务。如果相关部门引导并保护铁路行业市场竞争,彻底打破“铁老大”垄断局面,再讨论火车票涨价的问题将水到渠成。