我省去年试用“可变限速系统”效果良好,今年将继续推广
　　本报综合消息　记者近日从山东省交警部门了解到,今后遇到恶劣天气,我省高速公路“一封了之”的现象有望得到改观,自去年在济广高速试用“可变限速系统”以来成效显著,今年将继续推广。
　　“可变限速系统”是指在高速公路上,根据道路和天气状况,利用分段设置的电子显示屏和交通指挥中心系统,实时改变高速公路每一路段最高限速值,配合超速抓拍系统,及时控制车辆速度,来限时、限速、限量组织车辆分批次通过,而不用对高速公路“一封了之”。
　　“可变限速标志”形状按“限速标志”设计,安装在龙门架上,并配有超速抓拍装置,每2-3公里设置一个。当高速公路每一处发生交通事故、交通拥堵、维修道路或路面积雪结冰、严重雾霾等异常情况时,指挥中心接到报警后,通过“可变限速板”分段设置车辆最高限速值,并经电子显示屏第一时间告知在行驶过程中的驾驶人,前方道路有情况,车辆速度应按“可变限速标志”标定值行驶。
　　据了解,“可变限速系统”将依据《道路交通安全法实施条例》中对恶劣天气下的限速规定,根据大雾环境下的能见度以及积雪的厚度进行合理限速。通过“可变限速系统”,可以在冰雪、雾霾等特殊情况下通过有效降低车速,减少或避免交通事故的发生,达到少封路,甚至不封路的效果。2013年底,“可变限速系统”在济广高速试用,取得了良好效果。根据山东省高速公路智能管控系统建设方案,今年还将在省内流量较大的干线高速公路加大“可变限速系统”建设力度,争取实现干线高速公路全天候正常通行。