□罗瑞明　

　　近日,有网友在天涯社区、百度贴吧爆料称,江西省高速公路投资集团抚州管理中心要求员工熟记公司领导车牌,并将之纳入员工业务考核。帖子引发了众多网友关注,部分网友称这是典型特权思想在作怪,是一种官僚主义作风,也有网友认为此举是“在向上级领导献媚”。该管理中心21日向记者证实确有其事,但没有回答为何出台这样的规定。　　　　　　　　　　(10月22日新华网)
　　要求下属们记牢车牌号,不得有丝毫的怠慢,高速公路的领导真是威风,“我的地盘我作主”。一天有无数的车辆通行,有谁能一下就众多的车辆中发现这25个免行车牌?此种行业规定真是强人所难。
　　高速公路领导的车既不是救护车,也不是110车,更不是消防车,为何就如此耽误片刻都不行?没有什么更好解释的,无非是以视对领导们的重视,给领导们增加一个好印象,拉好关系,图给单位带来方便,给制定此规定的管理者带来好处。但从另一个角度来说,对领导的车方便了,处处看着是否领导的车号,想着领导的车号,对其它车过卡就要放慢速度,指定不好还得弄出个什么事来。
　　据笔者所知,即使是高速公路投资集团也是省交通厅的下属单位,按说级别并不高,尤其是高速公路集团下属的抚州公司更是谈不上多大的级别,为何要如此隆重的对待?只能说是一种特权意识使然,只要有权就用,就发挥到极致。
　　相比高速公路内部的特殊,其它车辆却是障碍重重,一是高速公路收费站“卡脖子”的现象常出现,即使车再多,有的甚至排起了几公里的长队,也视而不见,更不愿免费放行；二是高速公路收费杂乱无章,有的每公里收0.6元,有的每公里收1元,有的甚至几百米收到3元的“天价”；至于说“超期收费”更是多之又多,其它车辆通行与其内部领导车辆相比形成明显的反差。
　　高速公路带有公益性,其投资兴建是国家的钱,是纳税人的钱,作为其中的一分子,只有管理的权利,没有随意享受特权的权利,其开设的内部通道,不公平不合理。从近期公布的高速公路有关数据看,收费不少,但是开支却非常的庞大,从中可见一斑。