5月4日晚,货车车主侯某因涉嫌超载,在拒绝过磅检查时被河北武安市执法人员强行开车碾死,这在微博上很快引发热议。根据官方的说法,当时侯某是自己钻到车轮下的,试图阻止执法人员开走他的货车。　　　　(本报今日A29版)
　　超载成为了摊薄运输成本的迫不得已的手段,物流的高成本才是超载的“元凶”。与畸高的物流成本相比,物流企业甚至是比零售业利润还要薄的行业,只有4%左右的水平。钱都哪儿去了?管理的税费,高速与路桥营业收费,汽油等运营支出,当然还有不菲的行政罚款。
　　生命是宝贵的,缘何宝贵的生命却成要挟和对抗执法的筹码?真正“要命”的不是“治超”本身,而恰恰是逼人超载的制度。从这个意义出发,只有给运输车辆一个“守法能活命”的出路,才可能让车辆最大限度恪守安全的边界,才能使得道路交通安全的管理不至于异化成为成本的一部分,衍生出畸形的利益链条,成为车主们不可承受之重。