马涤明　

　　记者从救援指挥部最新证实,湖南衡阳市霞流冲煤矿矿难造成29名矿工遇难,另6名矿工升井生还。　　(本报今日A22版)
　　从事发后到现在的报道中,我们能够了解到许多关于矿工安危的信息。报道还告诉我们,这是一家国有矿,五证一照齐全,属合法矿井,现有职工500多人,其中在岗职工160多人……可就是一个关键的信息,始终没说——这家煤矿有没有按照规定安排领导带班下井?
　　领导带班与工人同时下井升井的规定实施一年有余,现在看来,这样的办法并没有明显减少矿难的发生；并且,热热闹闹了一阵之后,领导带班制度好像不被提及了,不知道是因为它没啥用所以就不用了,还是因为压根就没有几家矿拿它当回事,大家都不执行,所以它才没用?
　　美国有个经验之谈说,“防止铁路事故的最好方法就是将公司董事捆绑在每辆火车的车头处”——让最有能力预防事故的主体承担起事故的成本,如果企业高管们的生命有可能成为事故成本的一部分,他们对预防事故的重视就自不必说了。那么,让矿领导和工人同时下井升井的规定,从理论上说,对于提高安全生产管理水平,应该具有不可替代的作用。
　　这项制度刚刚实施就遭遇抵制和变通,如今竟鲜有提及了,是何道理?